Escombros da Ponte Carola: Dresden atrai turistas apesar do luto

Escombros da Ponte Carola: Dresden atrai turistas apesar do luto

Numerosos turistas se reuniram no Terrassenufer em Dresden, onde estão localizados os restos da Ponte Carola. O outrora orgulhoso edifício, que desabou no Elba em 11 de setembro de 2024, apenas 18 minutos após a passagem de um bonde, chama a atenção. O trecho de aproximadamente 100 metros de comprimento da ponte que agora bloqueia o canal de navegação causa emoções diversas entre os visitantes. Alguns acham os escombros impressionantes, outros ficam tristes com a visão, como relata [Sächsische.de/lokales/dresden/dresden-truemmer-der-carolabruecke-zieh-touristen-an-ZRQO2RDLTBDJLE4WNQACFR3PQ4.html].

Andreas e Sandra Hauptmann de Sonneberg vieram para Dresden especialmente por causa da Ponte Carola. Em conversa, Ina Vogt, de Colônia, disse que os escombros da ponte despertam nela memórias que a lembram de imagens após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Do ponto de vista dos convidados, pouco mudou desde o colapso; Gisela e Detlef Stewen de Herne relatam que o Elba ainda está intransitável. Mas nem todos estão perdendo as esperanças: Andreas Albrecht, de Dresden, vê progressos na demolição e espera que uma ciclovia do Elba seja inaugurada em breve.

A situação após o colapso

O desabamento da ponte, ocorrido há quase um ano, teve graves consequências: segundo os bombeiros, algumas partes da ponte continuam em risco de desabar e até um segundo segmento está cedendo. A investigação sobre a causa do colapso ainda está em andamento, mas até o momento não há sinais de influência externa, segundo Tagesschau. A área ao redor da ponte desabada, incluindo a hidrovia federal do Elba, permanece fechada ao tráfego, o que também cria complicações para o transporte a vapor. O histórico navio a vapor Kaiser Wilhelm, por exemplo, não pode continuar até Praga.

Mas nem todos estão desanimados. Klaus Wolf, de Braunschweig, explorou a área em sua bicicleta elétrica e expressou seu desejo de que o transporte marítimo pudesse ser retomado em breve. O engenheiro civil Bernhard Kalusa afirma que não se deve esperar a substituição da Ponte Carola antes de 2030. Ele enfatiza a necessidade de avançar rapidamente com o planejamento e as licitações para evitar novos conflitos, como os da construção da Waldschlößchenbrücke desde o início.

Interrupções de trânsito e planos futuros

O encerramento da área também tem impacto no fornecimento de aquecimento urbano na cidade. Após o colapso da ponte, houve um defeito em duas tubulações de aquecimento urbano, que afetou várias clínicas e distritos da cidade. A Sachsenenergie está a trabalhar arduamente para restaurar o fornecimento de aquecimento urbano e algumas partes da cidade já foram restabelecidas.

Foi criado um sistema de informação para os utentes das estradas da cidade que mostra o estado atual das pontes do Elba. Este sistema fornece informações importantes para a seleção de rotas, mas sem recomendações de desvios. As placas iluminadas, instaladas em várias pontes do Elba, destinam-se a ajudar a controlar eficazmente o fluxo do tráfego. Resta esperar que a situação na Ponte Carola em breve tome um rumo positivo e abra caminho para uma nova ponte, enquanto os escombros restantes permanecerão como uma testemunha silenciosa desta reviravolta inesperada na história da cidade.