Dărâmăturile Podului Carola: Dresda atrage turiști în ciuda doliu

Dărâmăturile Podului Carola: Dresda atrage turiști în ciuda doliu

Numeroși turiști s-au adunat pe Terrassenufer din Dresda, unde se află rămășițele Podului Carola. Clădirea cândva mândră, care s-a prăbușit în Elba pe 11 septembrie 2024, la doar 18 minute după ce a trecut un tramvai, atrage atenția. Secțiunea de aproximativ 100 de metri lungime a podului care blochează acum canalul de transport maritim provoacă emoții amestecate în rândul vizitatorilor. Unii găsesc molozul impresionant, alții se simt triști la vedere, așa cum relatează Sächsische.

Andreas și Sandra Hauptmann din Sonneberg au venit la Dresda mai ales din cauza Podului Carola. Într-o conversație, Ina Vogt din Köln a spus că molozul podului îi trezește amintiri care îi amintesc de imagini de după atacurile teroriste din 11 septembrie 2001. Din perspectiva oaspeților, puține s-au schimbat de la prăbușire; Gisela și Detlef Stewen de la Herne raportează că Elba este încă impracticabilă. Dar nu toată lumea își pierde speranța: Andreas Albrecht din Dresda vede progrese cu demolarea și speră ca o pistă de biciclete Elba să fie deschisă în curând.

Situația de după prăbușire

Prăbușirea podului, care a avut loc în urmă cu aproape un an, a avut consecințe grave: potrivit pompierilor, unele părți ale podului rămân în pericol de prăbușire și chiar și un al doilea segment este lăsat. Ancheta privind cauza prăbușirii este încă în curs, dar până în prezent nu există semne de influență externă, potrivit Tagesschau. Zona din jurul podului prăbușit, inclusiv calea navigabilă federală Elba, rămâne închisă traficului, ceea ce creează și complicații pentru transportul cu abur. Vasul istoric Kaiser Wilhelm, de exemplu, nu poate continua spre Praga.

Dar nu toată lumea este descurajată. Klaus Wolf din Braunschweig a explorat zona pe bicicleta sa electrică și și-a exprimat dorința ca transportul să poată fi reluat în curând. Inginerul civil Bernhard Kalusa afirmă că o înlocuire a Podului Carola nu ar trebui să fie așteptată înainte de 2030. El subliniază necesitatea de a avansa rapid cu planificarea și licitațiile pentru a evita conflicte ulterioare, cum ar fi cele legate de construcția Waldschlößchenbrücke încă de la început.

Întreruperi în trafic și planuri de viitor

Închiderea zonei are un impact și asupra furnizării de termoficare a orașului. După prăbușirea podului, a existat o defecțiune la două conducte de termoficare, care a afectat numeroase clinici și districte ale orașului. Sachsenenergie lucrează din greu pentru a restabili alimentarea cu termoficare, iar unele părți ale orașului au fost deja reconectate.

A fost înființat un sistem de informare pentru utilizatorii drumurilor din oraș care arată starea actuală a podurilor Elba. Acest sistem oferă informații importante pentru selectarea rutei, dar fără recomandări de ocolire. Plăcile iluminate, care sunt instalate pe diferite poduri Elba, sunt menite să ajute la controlul eficient al fluxului de trafic. Rămâne de sperat că situația de la Podul Carola va lua în curând o întorsătură pozitivă și va deschide calea unui nou pod, în timp ce molozul rămas va rămâne ca un martor tăcut al acestei întorsături neașteptate din istoria orașului.