Togforbindelse fra Görlitz til Karpacz: Den nye rute til Giant Mountains!

Togforbindelse fra Görlitz til Karpacz: Den nye rute til Giant Mountains!

Et stort skridt for turisme og mobilitet i Nedre Schlesien: Søndag den 18. juni 2025 blev den polske jernbanelinje "Giant Mountains" mellem Jelenia Góra og Karpacz sat i drift igen efter 25 år. Ruten, der måler 16,4 km i længden, giver rejsende mulighed for at komme fra Jelenia Góra til Karpacz på kun 18 til 24 minutter. Dette vil forbedre forbindelsen fra Görlitz til Karpacz markant ved at udvide den eksisterende linje D62 til Jelenia Góra, der drives i samarbejde med Koleje Dolnośląskie (KD). Rejsetiden fra Görlitz til Karpacz er nu omkring 2¼ timer, inklusive et skift i Jelenia Góra. Afgange fra Görlitz finder sted hver anden time, hvilket øger tilgængeligheden i regionen markant. Hvis du er interesseret i en familierejse, kan du tage Euro-Neisse-billetten til Karpacz, gyldig fra Bischofswerda i ZVON-takstområdet. Alternativt er Tyskland-billetten tilgængelig, som er gyldig indtil Jelenia Góra, hvor en tilslutningsbillet til Karpacz kan købes.

Jernbanelinjen, som nu er sat i drift igen, er den anden bjergrute i Nedre Schlesien, der genaktiveres, efter genåbningen af jernbanelinjen til Swieradów Zdrój i december 2023. Tilbagekomsten af lokal jernbanepassagertransport til regionen er en del af en større plan, der har til formål at genaktivere over et dusin jernbanelinjer, som ikke kun skal øge livskvaliteten i de kommende år, men også de kommende år. befolkning. Næsten 62 millioner polske złoty (svarende til omkring 14,53 millioner euro) blev investeret i reaktiveringen af ​​"Krkonoše Railway" i løbet af de seneste tre år. Ruten, som oprindeligt åbnede den 29. juni 1895, havde siden 2000 været lukket for passagertrafik.

Investeringer i jernbaneinfrastruktur

Investeringer i jernbaneinfrastruktur i Nedre Schlesien er dog ikke begrænset til "Krkonoše Railway". Ifølge rapporter fra lok-report.de underskrev PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) for nylig tre kontrakter med marskalkontoret i Nedre Schlesiske Voivodeship. Disse kontrakter er en del af regeringens Kolej Plus-program, som har til formål at forbedre lokal og regional jernbaneinfrastruktur. De anslåede investeringer beløber sig til cirka 800 millioner polske złoty (omkring 170 millioner euro) og har især til formål at øge den økonomiske udvikling i regionerne og befolkningens livskvalitet.

Af særlig opmærksomhed er genopretningen af ​​jernbanetrafikken i byer som Bogatynia og Złotoryja, som ikke har oplevet jernbanetrafik i over 20 år. Forbindelsesforbindelserne fra Środa Śląska til Wrocław skal også forbedres, mens nye stoppesteder og moderniserede togstationer bygges i de berørte regioner. Et vigtigt projekt er for eksempel den enkeltsporede strækning mellem Bogatynia og Zgorzelec, som udvides til omkring 30 km og skal muliggøre hastigheder på op til 120 km/t. Rejsetiden mellem Bogatynia og Zgorzelec vil nu kun være omkring 47 minutter.

Et rejsemål for turister

Karpacz, som en vigtig turistmagnet, byder på adskillige attraktioner såsom den imponerende trækirke Wang og Lomnitz-dæmningen. Placeringen ved foden af ​​Sněžka, den højeste top i Giant Mountains på 1.602 meter, tiltrækker mange besøgende hvert år. Udbygningen af ​​jernbaneforbindelser er derfor ikke kun et infrastrukturprojekt, men også et skridt til at revitalisere turistsektoren i regionen og fremme bæredygtige rejsemuligheder. Idriftsættelsen af ​​"Krkonoše Railway" vil ikke kun gavne rejsende fra det omkringliggende område, men er også en grund til at opdage Karpacz og de maleriske omgivelser. Besøgende fra Tyskland kan nemt rejse med tog og nyde regionens naturlige skønhed.