Junayhteys Görlitzistä Karpacziin: Uusi reitti Giant Mountainsille!

Junayhteys Görlitzistä Karpacziin: Uusi reitti Giant Mountainsille!

Suuri askel matkailun ja liikkuvuuden edistämiseksi Ala-Sleesiassa: Puolan rautatie "Jättiläiset vuoret" Jelenia Góran ja Karpaczin välillä otettiin takaisin käyttöön sunnuntaina 18. kesäkuuta 2025 25 vuoden jälkeen. Reitin pituus on 16,4 kilometriä, joten matkustajat pääsevät Jelenia Górasta Karpacziin vain 18–24 minuutissa. Tämä parantaa merkittävästi yhteyttä Görlitzistä Karpacziin laajentamalla nykyistä linjaa D62 Jelenia Góraan, jota käytetään yhteistyössä Koleje Dolnośląskien (KD) kanssa. Matka-aika Görlitzistä Karpacziin on nyt noin 2¼ tuntia, mukaan lukien muutos Jelenia Górassa. Lähdöt Görlitzistä tapahtuvat kahden tunnin välein, mikä lisää merkittävästi alueen saavutettavuutta. Jos olet kiinnostunut perhematkasta, voit ottaa Euro-Neisse-lipun Karpacziin, joka on voimassa Bischofswerdasta ZVON-tariffialueella. Vaihtoehtoisesti on saatavilla Saksan lippu, joka on voimassa Jelenia Góraan asti, josta voi ostaa jatkolipun Karpacziin.

Nyt uudelleen käyttöön otettu rautatie on toinen vuoristoreitti Ala-Sleesiassa, joka otetaan uudelleen käyttöön sen jälkeen, kun Swieradów Zdrójiin johtava rautatielinja avattiin uudelleen joulukuussa 2023. Paikallisen rautatieliikenteen palauttaminen alueelle on osa suurempaa suunnitelmaa, jonka tavoitteena on aktivoida uudelleen yli tusina rautatielinjaa tulevina vuosina, mutta ei vain lisätä paikallisen elämänlaatua. Lähes 62 miljoonaa Puolan złotya (vastaa noin 14,53 miljoonaa euroa) investoitiin "Krkonoše Railwayn" uudelleenaktivointiin kolmen viime vuoden aikana. Alun perin 29.6.1895 avattu reitti oli ollut suljettuna matkustajaliikenteeltä vuodesta 2000 lähtien.

Investoinnit rautatieinfrastruktuuriin

Investoinnit rautatieinfrastruktuuriin Ala-Sleesiassa eivät kuitenkaan rajoitu "Krkonoše-rautatiehen". Sivuston lok-report.de mukaan PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) allekirjoitti äskettäin kolme sopimusta Ala-Sleesian voivodikunnan marsalkkatoimiston kanssa. Nämä sopimukset ovat osa hallituksen Kolej Plus -ohjelmaa, jonka tavoitteena on parantaa paikallista ja alueellista rautatieinfrastruktuuria. Arvioidut investoinnit ovat noin 800 miljoonaa Puolan zlotya (noin 170 miljoonaa euroa), ja niiden tarkoituksena on erityisesti parantaa alueiden taloudellista kehitystä ja ihmisten elämänlaatua.

Erityisen huomionarvoista on rautatieliikenteen palauttaminen sellaisissa kaupungeissa, kuten Bogatynia ja Złotoryja, joissa ei ole ollut junaliikennettä yli 20 vuoteen. Yhteysyhteyksiä Środa Śląskasta Wrocławiin on myös parannettava, ja uusia pysäkkejä ja modernisoituja rautatieasemia rakennetaan tuhoalueille. Tärkeä hanke on esimerkiksi yksiraiteinen Bogatynian ja Zgorzelecin välinen rata, jota laajennetaan noin 30 kilometriin ja jonka pitäisi mahdollistaa jopa 120 km/h nopeus. Matka-aika Bogatynian ja Zgorzelecin välillä on nyt vain noin 47 minuuttia.

Turistien kohde

Karpacz tärkeänä turistimagneettina tarjoaa lukuisia nähtävyyksiä, kuten vaikuttavan Wangin puukirkon ja Lomnitzin paton. Sijainti Sněžkan juurella, joka on jättimäisten vuorten korkein huippu, 1 602 metriä, houkuttelee vuosittain paljon kävijöitä. Junayhteyksien laajentaminen ei siis ole vain infrastruktuurihanke, vaan myös askel alueen matkailualan elvyttämiseen ja kestävien matkustusvaihtoehtojen edistämiseen. "Krkonoše Railwayn" käyttöönotto ei hyödytä pelkästään ympäröivän alueen matkustajia, vaan se on myös syy tutustua Karpacziin ja viehättävään ympäristöön. Saksalaiset voivat matkustaa helposti junalla ja nauttia alueen luonnonkauneudesta.