Susisiekimas traukiniu iš Görlitz į Karpacz: naujas maršrutas į Milžiniškus kalnus!

Susisiekimas traukiniu iš Görlitz į Karpacz: naujas maršrutas į Milžiniškus kalnus!

Didelis žingsnis turizmui ir mobilumui Žemutinėje Silezijoje: 2025 m. birželio 18 d., sekmadienį, po 25 metų vėl pradėta eksploatuoti Lenkijos geležinkelio linija „Milžiniški kalnai“ tarp Jelenia Góra ir Karpacz. Maršrutas, kurio ilgis yra 16,4 km, leidžia iš Jelenia Guros į Karpačą nuvykti vos per 18–24 minutes. Tai žymiai pagerins susisiekimą iš Görlico į Karpacz, išplečiant esamą D62 liniją iki Jelenia Góra, valdomą bendradarbiaujant su Koleje Dolnośląskie (KD). Kelionės laikas iš Görlitz į Karpacz dabar yra apie 2¼ valandos, įskaitant pasikeitimą Jelenia Góra. Iš Görlitz išvyksta kas dvi valandas, o tai žymiai padidina regiono pasiekiamumą. Jei jus domina kelionė su šeima, galite pasiimti Euro-Neisse bilietą į Karpačą, galiojantį iš Bischofswerda ZVON tarifų zonoje. Arba galima įsigyti Vokietijos bilietą, kuris galioja iki Jelenia Góra, kur galima įsigyti jungiamąjį bilietą į Karpačą.

Geležinkelio linija, kuri dabar vėl pradėta eksploatuoti, yra antrasis Žemutinės Silezijos kalnų maršrutas, kuris turi būti atnaujintas po to, kai 2023 m. gruodį atnaujinta geležinkelio linija į Swieradów Zdrój. Vietinio keleivinio geležinkelių transporto grįžimas į regioną yra dalis didesnio plano, kuriuo siekiama per artimiausius metus suaktyvinti daugiau nei tuziną geležinkelio linijų, o tai turėtų ne tik pagerinti vietinio gyvenimo kokybę. Beveik 62 mln. Lenkijos zlotų (atitinka maždaug 14,53 mln. eurų) per pastaruosius trejus metus buvo investuota į „Krkonoše Railway“ atkūrimą. Maršrutas, kuris iš pradžių buvo atidarytas 1895 m. birželio 29 d., buvo uždarytas keleivių eismui nuo 2000 m.

Investicijos į geležinkelių infrastruktūrą

Tačiau investicijos į Žemutinės Silezijos geležinkelių infrastruktūrą neapsiriboja „Krkonoše geležinkeliu“. Remiantis lok-report.de pranešimais, PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) neseniai pasirašė tris sutartis su Žemutinės Silezijos vaivadijos maršalkos tarnyba. Šios sutartys yra vyriausybės programos „Kolej Plus“ dalis, kuria siekiama pagerinti vietinę ir regioninę geležinkelių infrastruktūrą. Numatomos investicijos siekia apie 800 milijonų Lenkijos zlotų (apie 170 milijonų eurų) ir visų pirma skirtos regionų ekonominei plėtrai ir žmonių gyvenimo kokybei gerinti.

Ypač atkreiptinas dėmesys į geležinkelių eismo atkūrimą tokiuose miestuose kaip Bogatynia ir Zlotoryja, kuriuose geležinkelių eismo nebuvo jau daugiau nei 20 metų. Taip pat turi būti patobulintos jungiamosios jungtys iš Środa Śląska į Vroclavą, o nukentėjusiuose regionuose statomos naujos stotelės ir modernizuojamos traukinių stotys. Pavyzdžiui, svarbus projektas yra vienos vėžės linija tarp Bogatynia ir Zgoželec, kuri plečiama iki maždaug 30 km ir turėtų užtikrinti iki 120 km/h greitį. Kelionės laikas tarp Bogatynijos ir Zgoželec dabar bus tik apie 47 minutes.

Paskirtis turistams

Karpačas, kaip svarbus turistų magnetas, siūlo daugybę lankytinų vietų, tokių kaip įspūdinga medinė Wang bažnyčia ir Lomnico užtvanka. Vieta Snežkos, aukščiausios Milžiniškų kalnų viršūnės 1602 metrų papėdėje, kasmet pritraukia daug lankytojų. Todėl geležinkelių jungčių plėtra yra ne tik infrastruktūros projektas, bet ir žingsnis siekiant atgaivinti turizmo sektorių regione ir skatinti tvarias kelionių galimybes. „Krkonoše geležinkelio“ eksploatavimas bus naudingas ne tik keliautojams iš apylinkių, bet ir bus priežastis atrasti Karpačą ir vaizdingas apylinkes. Lankytojai iš Vokietijos gali lengvai keliauti traukiniu ir mėgautis gamtos grožiu regione.