Vlakové spojenie z Görlitz do Karpaczu: Nová trasa do Krkonôš!

Vlakové spojenie z Görlitz do Karpaczu: Nová trasa do Krkonôš!

Veľký krok pre cestovný ruch a mobilitu v Dolnom Sliezsku: V nedeľu 18. júna 2025 bola po 25 rokoch opäť uvedená do prevádzky poľská železničná trať „Krkonoše“ medzi Jelením vrchom a Karpaczem. Trasa, ktorá meria 16,4 km, umožňuje cestujúcim dostať sa z Jelenia Góry do Karpaczu len za 18 až 24 minút. Výrazne sa tým zlepší spojenie z Görlitzu do Karpaczu rozšírením existujúcej linky D62 do Jelenia Góry, prevádzkovanej v spolupráci s Koleje Dolnośląskie (KD). Čas cesty z Görlitz do Karpaczu je teraz približne 2¼ hodiny, vrátane prestupu v Jelenia Góra. Odchody z Görlitzu prebiehajú každé dve hodiny, čo výrazne zvyšuje dostupnosť regiónu. V prípade záujmu o rodinný výlet si môžete vziať Euro-Neisse lístok do Karpaczu platný z Bischofswerdy v tarifnej oblasti ZVON. Alternatívne je k dispozícii lístok do Nemecka, ktorý platí až do Jelenia Góry, kde je možné zakúpiť nadväzný lístok do Karpaczu.

Železničná trať, ktorá je teraz opäť sprevádzkovaná, je druhou horskou trasou v Dolnom Sliezsku, ktorá bola znovu sprevádzkovaná po znovuotvorení železničnej trate do Swieradówa Zdrój v decembri 2023. Návrat miestnej železničnej osobnej dopravy do regiónu je súčasťou väčšieho plánu, ktorého cieľom je v najbližších rokoch reaktivovať viac ako tucet železničných tratí, čo by malo nielen zvýšiť kvalitu života miestnych obyvateľov, ale aj turizmu. Do reaktivácie „Krkonošskej železnice“ sa za posledné tri roky investovalo takmer 62 miliónov poľských zlotých (v prepočte približne 14,53 milióna eur). Trasa, ktorá bola pôvodne otvorená 29. júna 1895, bola od roku 2000 pre osobnú dopravu uzavretá.

Investície do železničnej infraštruktúry

Investície do železničnej infraštruktúry v Dolnom Sliezsku sa však neobmedzujú len na „Krkonošskú železnicu“. Podľa správ z lok-report.de PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) nedávno podpísala tri zmluvy s Maršalským úradom Dolnosliezskeho vojvodstva. Tieto zákazky sú súčasťou vládneho programu Kolej Plus, ktorého cieľom je zlepšiť lokálnu a regionálnu železničnú infraštruktúru. Odhadované investície predstavujú približne 800 miliónov poľských zlotých (okolo 170 miliónov eur) a sú určené najmä na zvýšenie hospodárskeho rozvoja regiónov a kvality života ľudí.

Zvlášť pozoruhodné je obnovenie železničnej dopravy v mestách ako Bogatynia a Złotoryja, ktoré nezažili železničnú dopravu už viac ako 20 rokov. Zlepšiť sa majú aj nadväzné spoje zo Środy Śląskej do Wrocławi, pričom v dotknutých regiónoch sa budujú nové zastávky a modernizované vlakové stanice. Významným projektom je napríklad jednokoľajná trať medzi Bogatyniou a Zgorzelcom, ktorá sa rozširuje na približne 30 km a mala by umožniť rýchlosť až 120 km/h. Cestovný čas medzi Bogatyniou a Zgorzelcom bude teraz len približne 47 minút.

Cieľ pre turistov

Karpacz, ako významný turistický magnet, ponúka množstvo atrakcií, ako je impozantný drevený kostol Wang a priehrada Lomnitz. Poloha na úpätí Sněžky, najvyššieho vrchu Krkonôš s výškou 1 602 metrov, priláka každoročne množstvo návštevníkov. Rozšírenie železničných spojení preto nie je len projektom infraštruktúry, ale aj krokom k oživeniu odvetvia cestovného ruchu v regióne a podpore trvalo udržateľných možností cestovania. Uvedenie „Krkonošskej železnice“ do prevádzky bude prínosom nielen pre cestujúcich z okolia, ale je aj dôvodom na objavovanie Karpaczu a jeho malebného okolia. Návštevníci z Nemecka môžu jednoducho cestovať vlakom a vychutnať si prírodné krásy regiónu.