Železniška povezava od Görlitza do Karpacz: Nova pot do Krkonore!

Železniška povezava od Görlitza do Karpacz: Nova pot do Krkonore!

Velik korak za turizem in mobilnost v Spodnji Šleziji: V nedeljo, 18. junija 2025, je bila poljska železniška proga »Giant Mountains« med Jelenio Góro in Karpaczom po 25 letih ponovno začela obratovati. Pot, ki meri v dolžino 16,4 km, omogoča potnikom, da pridejo iz Jelene Gore v Karpacz v samo 18 do 24 minutah. To bo znatno izboljšalo povezavo od Görlitza do Karpacza z razširitvijo obstoječe proge D62 do Jelene Góre, ki deluje v sodelovanju s Koleje Dolnośląskie (KD). Čas potovanja od Görlitza do Karpacza zdaj traja približno 2¼ ure, vključno s prestopanjem v Jeleni gori. Odhodi iz Görlitza potekajo vsaki dve uri, kar bistveno poveča dostopnost regije. Če vas zanima družinsko potovanje, lahko vzamete vozovnico Euro-Neisse za Karpacz, ki velja iz Bischofswerde v tarifnem območju ZVON. Na voljo je tudi vozovnica Nemčija, ki velja do Jelene Gore, kjer je mogoče kupiti povezovalno vozovnico za Karpacz.

Železniška proga, ki je zdaj spet začela obratovati, je druga gorska pot v Spodnji Šleziji, ki je bila ponovno aktivirana po ponovnem odprtju železniške proge do Swieradów Zdrója decembra 2023. Vrnitev lokalnega železniškega potniškega prometa v regijo je del večjega načrta, katerega cilj je ponovno aktivirati več kot ducat železniških prog v prihodnjih letih, kar naj ne bi povečalo le turizma, ampak tudi kakovost življenja lokalnega prebivalstva. V ponovni zagon krkonoške železnice je bilo v preteklih treh letih vloženih skoraj 62 milijonov poljskih zlotov (kar ustreza približno 14,53 milijona evrov). Proga, ki je bila prvotno odprta 29. junija 1895, je bila od leta 2000 zaprta za potniški promet.

Investicije v železniško infrastrukturo

Naložbe v železniško infrastrukturo v Spodnji Šleziji pa niso omejene na »krkonoško železnico«. Po poročanju lok-report.de je PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) nedavno podpisal tri pogodbe z maršalskim uradom Spodnješlezijskega vojvodstva. Te pogodbe so del vladnega programa Kolej Plus, katerega namen je izboljšati lokalno in regionalno železniško infrastrukturo. Ocenjene naložbe znašajo približno 800 milijonov poljskih zlotov (okoli 170 milijonov evrov) in so namenjene zlasti povečanju gospodarskega razvoja regij in kakovosti življenja ljudi.

Posebej velja opozoriti na ponovno vzpostavitev železniškega prometa v mestih, kot sta Bogatynia in Złotoryja, v katerih že več kot 20 let ni bilo železniškega prometa. Izboljšati je treba tudi povezovalne povezave med Środa Śląska in Wrocławom, medtem ko se v prizadetih regijah gradijo nova postajališča in posodobljene železniške postaje. Pomemben projekt je na primer enotirna proga Bogatynia-Zgorzelec, ki se širi na okoli 30 km in naj bi omogočala hitrosti do 120 km/h. Potovalni čas med Bogatynio in Zgorzelcem bo zdaj le približno 47 minut.

Destinacija za turiste

Karpacz kot pomemben turistični magnet ponuja številne zanimivosti, kot sta impresivna lesena cerkev Wang in jez Lomnitz. Lega ob vznožju Snežke, ki je s 1602 metri najvišji vrh planinske Krkonoše, vsako leto privabi številne obiskovalce. Razširitev železniških povezav torej ni le infrastrukturni projekt, ampak tudi korak k oživitvi turističnega sektorja v regiji in spodbujanju trajnostnih možnosti potovanja. Zagon krkonoške železnice ne bo koristil le popotnikom iz okolice, ampak je tudi razlog za odkrivanje Karpacza in slikovite okolice. Obiskovalci iz Nemčije lahko preprosto potujejo z vlakom in uživajo v naravnih lepotah regije.