Otřesná nehoda v Žitavě: Po srážce zemřel chodec!

Otřesná nehoda v Žitavě: Po srážce zemřel chodec!

Dne 31. října 2025 večer v 18:50 došlo v Žitavě k tragické dopravní nehodě. Srazil se 21letý řidič škodovky s 18letým chodcem. K této nehodě došlo na Goldbachstrasse z dosud nejasných příčin a měla fatální následky: chodkyně na následky těžkých zranění krátce poté zemřela. Jako první krok byl vyžádán záchranářský vrtulník, aby co nejrychleji poskytl pomoc. Policejní služba dopravních nehod zahájila vyšetřování a vyzývá svědky události, aby se přihlásili na služebně dopravní policie Görlitz nebo na jiné policejní služebně. Pokud máte nějaké relevantní informace, telefonní číslo stanice dopravní policie Görlitz je 03591 367 0. Tyto informace poskytla Medienservice Sachsen.

Ve stejný den se v televizi odehrála další událost, která vzbudila pozornost. Benjamin Bieneck během aktuálního živého vysílání „Sat.1-Breakfast Television“ oznámil, že formát opouští. V týmu je přes deset let, zpočátku jako společenský expert a od roku 2022 také v roli moderátora. Ve svém posledním vysílání, které se dotklo jeho diváků, Bieneck poděkoval divákům a svým kolegům za roky strávené spolu. Marlene Lufen, jeho spoluhostitelka, mu popřála vše nejlepší do budoucna. Další podrobnosti o jeho budoucích plánech jsou však stále nejasné. Jeho cesta ho zavedla mimo jiné na stáže do ZDF a ProSieben a také na čas v „Taffu“, kde se stal známým jako hlavní reportér a jeho měsíční rubrikou „Beef with Benji“. Po jeho odchodu tvoří moderátorský tým Marlene Lufen, Karen Heinrichs a další kolegyně. [T-Online](https://www.t-online.de/unterstellung/tv/id_100980078/-sat-1-fruehstuecks Fernsehenen-benjamin-bieneck-verkuendet-ausstieg.html) informuje o tomto vývoji.

Průzkum nehod a bezpečnost provozu

Události dne také vrhly světlo na důležitost bezpečnosti silničního provozu, což je problém, který je v centru pozornosti již léta. ADAC vyšetřuje vážné dopravní nehody v Německu od roku 2005 s cílem zkoumat příčiny a vydávat doporučení pro prevenci a snižování následků. Spolupráce mezi ADAC Luftrettung a technickým centrem již vedla k zavedení bezpečnostních opatření, jako je záchranná karta a ABS pro motocykly. ADAC zaznamenává každý rok přes 40 000 misí, což shromažďuje mnoho údajů o běžných příčinách nehod. Obzvláště alarmující je, že více než 85 % nehod v databázi má za následek vážné zranění nebo smrt – což je jasným znamením, že je třeba naléhavě jednat.

ADAC se také intenzivně zabývá mimořádnými riziky nehod: motocyklisté mají čtyřikrát vyšší riziko vážného zranění než ostatní účastníci silničního provozu. Takové statistiky podtrhují potřebu neustále pracovat na bezpečnosti silničního provozu a zavádět inovativní řešení, jako jsou asistenti odbočování pro nákladní vozidla, které budou povinné od roku 2024. Tyto technologie pomáhají předcházet nehodám nechráněných účastníků silničního provozu a ukazují, že výzkum v oblasti bezpečnosti silničního provozu má obrovský význam. Další informace o těchto tématech lze nalézt na webových stránkách ADAC.