Jube õnnetus Zittaus: jalakäija hukkus kokkupõrkes!

Jube õnnetus Zittaus: jalakäija hukkus kokkupõrkes!

31.10.2025 õhtul kell 18.50 juhtus Zittaus traagiline liiklusõnnetus. 21-aastane Skoda juht põrkas kokku 18-aastase jalakäijaga. See õnnetus juhtus Goldbachstrassel seni ebaselgetel põhjustel ja lõppes surmaga: jalakäija suri veidi hiljem saadud rasketesse vigastustesse. Esimese sammuna paluti päästehelikopterilt abi võimalikult kiiresti. Politsei liiklusõnnetuste talitus on alustanud juurdlust ja kutsub juhtunu tunnistajaid üles andma endast teada Görlitzi liikluspolitsei jaoskonda või mõnda teise politseijaoskonda. Görlitzi liikluspolitsei jaoskonna telefoninumber on 03591 367 0, kui teil on asjakohast teavet. Selle teabe edastas Medienservice Sachsen.

Samal päeval leidis teles aset ka teine ​​tähelepanu äratanud sündmus. Benjamin Bieneck teatas "Sat.1-Breakfast Television" praeguses otsesaates, et lahkub formaadist. Ta on tiimi kuulunud üle kümne aasta, alguses ühiskonnaeksperdina ning aastast 2022 ka moderaatori rollis. Oma viimases saates, mis tema vaatajaid puudutas, tänas Bieneck publikut ja kolleege koos veedetud aastate eest. Tema kaassaatejuht Marlene Lufen soovis talle edaspidiseks kõike head. Täpsemad üksikasjad tema tulevikuplaanide kohta on aga endiselt ebaselged. Tema tee viis ta muuhulgas praktikale ZDF-is ja ProSiebenis, aga ka “Taffis”, kus ta sai tuntuks peareporterina ja igakuise rubriigiga “Beef with Benji”. Pärast tema lahkumist kuuluvad modereerimismeeskonda Marlene Lufen, Karen Heinrichs ja teised kolleegid. [T-Online](https://www.t-online.de/unterstellung/tv/id_100980078/-sat-1-fruehstuecks Fernsehenen-benjamin-bieneck-verkuendet-ausstieg.html) annab aru nendest arengutest.

Õnnetuste uurimine ja liiklusohutus

Päevasündmused heidavad valgust ka liiklusohutuse olulisusele, mis on aastaid olnud fookuses. ADAC on Saksamaal raskeid liiklusõnnetusi uurinud alates 2005. aastast, et uurida põhjuseid ning anda soovitusi ennetamiseks ja tagajärgede vähendamiseks. ADAC Luftrettungi ja tehnilise keskuse koostöö on juba viinud ohutusega seotud meetmete, nagu päästekaart ja mootorrataste ABS, kasutuselevõtt. ADAC registreerib igal aastal üle 40 000 missiooni, mis kogub palju andmeid tavaliste õnnetuste põhjuste kohta. Eriti murettekitav on see, et enam kui 85% andmebaasis olevatest õnnetustest põhjustavad tõsiseid vigastusi või surma – see on selge märk sellest, et on vaja kiiresti tegutseda.

ADAC tegeleb intensiivselt ka erakordsete õnnetuste riskidega: mootorratturitel on neli korda suurem oht ​​saada raskeid vigastusi kui teistel liiklejatel. Selline statistika rõhutab vajadust pidevalt töötada liiklusohutuse kallal ja rakendada uuenduslikke lahendusi, nagu näiteks veoautode pöördeabilised, mis muutuvad kohustuslikuks alates 2024. aastast. Need tehnoloogiad aitavad ära hoida õnnetusi, milles osalevad kaitsmata liiklejad, ja näitavad, et liiklusohutuse alased uuringud on tohutu tähtsusega. Lisateavet nende teemade kohta leiate [ADAC] veebisaidilt (https://www.adac.de/der-adac/unsere-verkehrung/unfallforschung/).