Заместващи автобуси между Лайпциг и Хемниц: Пътуващите дишат!

Заместващи автобуси между Лайпциг и Хемниц: Пътуващите дишат!

Leipzig, Deutschland - Влака връзката между Лайпциг и Хемиц наскоро осигури много разговор. По -специално пътуващите са отопляли честите повреди и закъснения на влака. Като mdr , пътят на RE осмиван като "вонящ автомобил" има.

За да се справи със ситуацията, централният немски Реджиобан (MRB) реагира и сега използва експресни автобуси на всеки час, за да облекчи влаковия трафик. Тези автобуси работят без междинна спирка, с едно изключение: спирката на Chemnitz-Stadthalle. От сряда, 18 юни, пътуванията ще се увеличат до половин часовник между основните гари, които са ограничени до 28 юни.

разписанията за връзките на шината са ясно структурирани:

• 16. и 17 юни:
  • Отпътуване Leipzig HBF. Според Chemnitz HBF. Чаши от 8:21 ч., Последно заминаване в 20:31 ч.
  • Отпътуване Chemnitz HBF. До Leipzig HBF. От 6:31 ч., Последно заминаване в 19:01.
• 18. До 28 юни:
  • Отпътуване Leipzig HBF. Според Chemnitz HBF. На всеки половин час от 5:00 ч., Последно заминаване в 20:31.
  • Отпътуване Chemnitz HBF. До Leipzig HBF. От 5:15 ч., Последно заминаване в 19:01.

През май 2023 г. дори 24 влакови връзки бяха изгубени по този маршрут, който е огромен два процента от общите пътувания с влак. Въпреки тези оплаквания, степента на точност на маршрута остава изненадващо висока на 85 процента, което показва, че все още има ярки петна. MRB обаче се споменава като основна причина за текущите експлоатационни проблеми.

поглед към точността

Сега бихте могли да се запитате как изглежда точността в сравнение с други връзки. Според Deutsche Bahn, оперативната пункт в регионалния трафик е около 89,9 процента. За разлика от това, точността при транспортиране на дълги разстояния е значително по -ниска при 62,0 процента. Тези данни показват колко променлива е точността между различните транспортни средства.

Дискусията за връзката на влака между Лайпциг и Хемиц вероятно ще продължи. Новите експресни автобуси могат да донесат краткосрочно облекчение, но трябва да се справят дълбоките структурни проблеми на маршрута. В топ разговор за ситуацията беше подчертана необходимостта от допълнителни мерки, за да се постигне подобрение за пътешествениците в дългосрочен план, тъй като vms.

Остава да видим дали автобусите са постоянно решение или не. Едно нещо обаче е сигурно: общественият транспорт се нуждае от глътка свеж въздух, за да направи живота малко по -лесен.