Korvaavat linja -autot Leipzigin ja Chemnitzin välillä: Matkustajat hengittävät ylös!

Korvaavat linja -autot Leipzigin ja Chemnitzin välillä: Matkustajat hengittävät ylös!

Leipzig, Deutschland - Leipzigin ja Chemnitzin välinen junayhteys on viime aikoina tarjonnut paljon keskustelua. Erityisesti työmatkalaiset ovat lämmittäneet usein junan epäonnistumisia ja viivästyksiä. Kuten mdr , reitti, joka on usein kriisi, joka on usein kriisi, joka on usein kriisien ja vaahtoavan reitillä, joka on usein kriisien, joka on kriisien, joka on kriisien, joka on kriisien ja vaunujen reitti. "Stink -autolla" pilkattu.

Selviytymisen selvittämiseksi Saksan keskustan Regiobahn (MRB) on reagoinut ja nyt käyttänyt Express -linja -autoja joka tunti junaliikenteen lievittämiseen. Nämä linja-autot kulkevat ilman välipysäkkiä, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta: Chemnitz-Stadthalle -pysäkki. Keskiviikosta 18. kesäkuuta alkaen matkat nousevat puoliksi tunnin kelloon päärautatieasemien välillä, jotka ovat rajoitettuja 28. kesäkuuta asti.

Väyläyhteyksien aikataulut ovat selvästi rakennettu:

• 16. ja 17. kesäkuuta:
  • Lähtö Leipzig HBF. Chemnitz HBF: n mukaan. Hourish klo 8.21, viimeinen lähtö klo 20.31.
  • Lähtö Chemnitz HBF. Leipzig HBF: lle. Vuodesta klo 18.31, viimeinen lähtö klo 19.01.
• 18. 28. kesäkuuta asti:
  • Lähtö Leipzig HBF. Chemnitz HBF: n mukaan. Puoli tunti klo 17.00, viimeinen lähtö klo 20.31.
  • Lähtö Chemnitz HBF. Leipzig HBF: lle. Vuodesta klo 17.15, viimeinen lähtö klo 19.01.

Toukokuussa 2023 jopa 24 junayhteyttä menetettiin tällä reitillä, mikä on mahtava kaksi prosenttia junamatkasta. Näistä valituksista huolimatta reitin täsmällisyysaste on yllättävän korkea 85 prosentilla, mikä osoittaa, että kirkkaita kohtia on edelleen. MRB mainitaan kuitenkin pääasiallisena syynä meneillään oleville toimintaongelmille.

Katso täsmällisyyttä

Nyt voit kysyä itseltäsi, miltä täsmällisyys näyttää verrattuna muihin yhteyksiin. [Deutsche Bahn] mukaan (https://www.deutschebahn.com/de/konzernprofil/zumens_fakten/-puentitittsberte-6878476), operatiivinen sauva alueellisessa liikenteessä on noin 89,9 prosenttia. Sitä vastoin pitkäaikaisen kuljetuksen täsmällisyys on huomattavasti alhaisempi 62,0 prosentilla. Nämä tiedot osoittavat, kuinka muuttuja on täsmällisyys eri kuljetusvälineiden välillä.

Keskustelu Leipzigin ja Chemnitzin välisestä junayhteydestä todennäköisesti jatkuu. Uudet Express -linja -autot voivat tuoda lyhyen aikavälin helpotusta, mutta reitin syvälliset rakenteelliset ongelmat on puututtava. Tilannetta koskevassa tärkeimmässä keskustelussa korostettiin lisätoimenpiteiden tarvetta matkustajien parannuksen saavuttamiseksi pitkällä aikavälillä, kuten VMS selkeys.

On vielä nähtävissä, ovatko linja -autot pysyvä ratkaisu vai eivät. Yksi asia on kuitenkin varma: julkinen liikenne tarvitsee raikasta ilmaa hengen helpottamiseksi.