Suche
Mein Konto
Autobusy zastępcze między Lipskiem a Chemnitz: podróżni odetchną z ulgą!
Dowiedz się, jak Lipsk reaguje na częste odwołania pociągów na trasie Lipsk – Chemnitz i odtąd dostępne są autobusy zastępcze cogodzinne.
Autobusy zastępcze między Lipskiem a Chemnitz: podróżni odetchną z ulgą!
Ostatnio głośno jest o połączeniu kolejowym między Lipskiem a Chemnitz. Szczególnie częste odwołania pociągów i opóźnienia spowodowały, że nastroje osób dojeżdżających do pracy znacznie się pogorszyły. Jak MDR Jak podaje, trasa RE6 jest odcinkiem szczególnie dotkniętym kryzysem, na którym występują m.in. wadliwe toalety i wagon często wyśmiewany jako „śmierdzący wagon”.
Aby zapanować nad sytuacją, kolej Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) zareagowała i obecnie uruchamia autobusy ekspresowe co godzinę, aby odciążyć ruch pociągów. Autobusy te kursują bez zatrzymywania się, z jednym wyjątkiem: przystanek Chemnitz-Stadthalle. Od środy, 18 czerwca, do 28 czerwca kursy wzrosną do półgodzinnych odstępów między stacjami głównymi.
Rozkłady jazdy połączeń autobusowych są przejrzyste:
- 16. und 17. Juni:
- Abfahrt Leipzig Hbf. nach Chemnitz Hbf. stündlich ab 8:21 Uhr, letzte Abfahrt um 20:31 Uhr.
- Abfahrt Chemnitz Hbf. nach Leipzig Hbf. ab 6:31 Uhr, letzte Abfahrt um 19:01 Uhr.
- 18. bis 28. Juni:
- Abfahrt Leipzig Hbf. nach Chemnitz Hbf. jede halbe Stunde ab 5:00 Uhr, letzte Abfahrt um 20:31 Uhr.
- Abfahrt Chemnitz Hbf. nach Leipzig Hbf. ab 5:15 Uhr, letzte Abfahrt um 19:01 Uhr.
W maju 2023 r. na tej trasie zniknęły 24 połączenia kolejowe, co stanowi aż dwa procent wszystkich kursów pociągów. Pomimo tych problemów wskaźnik punktualności trasy pozostaje zaskakująco wysoki i wynosi 85 procent, co pokazuje, że wciąż są jasne punkty. Jednakże MRB jako główną przyczynę bieżących problemów operacyjnych podaje jednotorowy charakter linii.
Spojrzenie na punktualność
Teraz możesz zadać sobie pytanie, jak punktualność wypada na tle innych połączeń. Według informacji Deutsche Bahn punktualność kursowa w transporcie regionalnym wynosi około 89,9%. Natomiast punktualność w transporcie dalekobieżnym jest znacznie niższa i wynosi 62,0 proc. Dane te pokazują, jak zmienna jest punktualność pomiędzy różnymi rodzajami transportu.
Dyskusja na temat połączenia kolejowego Lipsk – Chemnitz zapewne będzie kontynuowana. Nowe autobusy ekspresowe mogłyby zapewnić krótkotrwałą ulgę, należy jednak rozwiązać poważne problemy strukturalne na trasie. Podczas dyskusji na najwyższym szczeblu na temat sytuacji podkreślono potrzebę podjęcia dalszych środków w celu osiągnięcia długoterminowej poprawy dla podróżnych, jak wyraźnie wyjaśnia VMS.
Czas pokaże, czy autobusy będą rozwiązaniem trwałym. Jedno jest jednak pewne: transport publiczny potrzebuje powiewu świeżego powietrza, aby choć trochę ułatwić życie osobom dojeżdżającym do pracy i podróżującym.