Ônibus de substituição entre Leipzig e Chemnitz: os viajantes respiram aliviados!

Ônibus de substituição entre Leipzig e Chemnitz: os viajantes respiram aliviados!

A ligação ferroviária entre Leipzig e Chemnitz tem sido tema de conversa ultimamente. Os frequentes cancelamentos e atrasos de trens, em particular, fizeram com que os ânimos dos passageiros esquentassem. Como MDR Segundo relatórios, a rota RE6 é um troço particularmente afectado pela crise, que tem de enfrentar, entre outras coisas, casas de banho defeituosas e um vagão que é muitas vezes ridicularizado como um “vagão fedorento”.

Para controlar a situação, a Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) reagiu e agora opera ônibus expressos de hora em hora para aliviar o tráfego ferroviário. Esses ônibus circulam sem parar, com uma exceção: a parada Chemnitz-Stadthalle. A partir de quarta-feira, 18 de junho, as viagens aumentarão para intervalos de meia hora entre as principais estações até 28 de junho.

Os horários das ligações de autocarro estão claramente estruturados:

• 16. und 17. Juni:
  • Abfahrt Leipzig Hbf. nach Chemnitz Hbf. stündlich ab 8:21 Uhr, letzte Abfahrt um 20:31 Uhr.
  • Abfahrt Chemnitz Hbf. nach Leipzig Hbf. ab 6:31 Uhr, letzte Abfahrt um 19:01 Uhr.
• 18. bis 28. Juni:
  • Abfahrt Leipzig Hbf. nach Chemnitz Hbf. jede halbe Stunde ab 5:00 Uhr, letzte Abfahrt um 20:31 Uhr.
  • Abfahrt Chemnitz Hbf. nach Leipzig Hbf. ab 5:15 Uhr, letzte Abfahrt um 19:01 Uhr.

Em maio de 2023, 24 ligações ferroviárias foram perdidas nesta rota, o que representa impressionantes 2% do total de viagens ferroviárias. Apesar destes problemas, a taxa de pontualidade da rota permanece surpreendentemente elevada, de 85 por cento, o que mostra que ainda existem pontos positivos. No entanto, o MRB cita a natureza de via única da linha como a principal causa dos problemas operacionais em curso.

Uma olhada na pontualidade

Agora você pode se perguntar como a pontualidade se compara a outras conexões. De acordo com informações da Deutsche Bahn, a pontualidade operacional no transporte regional gira em torno de 89,9%. Em contraste, a pontualidade no transporte de longa distância é significativamente inferior, situando-se em 62,0 por cento. Esses dados mostram como a pontualidade é variável entre os diferentes modos de transporte.

A discussão sobre a ligação ferroviária entre Leipzig e Chemnitz provavelmente continuará. Os novos autocarros expresso poderiam proporcionar um alívio a curto prazo, mas os profundos problemas estruturais da rota devem ser resolvidos. Numa discussão de alto nível sobre a situação, foi enfatizada a necessidade de novas medidas, a fim de alcançar uma melhoria a longo prazo para os viajantes, como deixa claro a VMS.

Ainda não se sabe se os ônibus são ou não uma solução permanente. Porém, uma coisa é certa: o transporte público precisa de uma lufada de ar fresco para tornar a vida um pouco mais fácil para os passageiros e viajantes.