莱比锡和开姆尼茨之间的替换巴士：旅客松了一口气！

莱比锡和开姆尼茨之间的替换巴士：旅客松了一口气！

莱比锡和开姆尼茨之间的火车连接最近成为人们谈论的话题。尤其是频繁的火车取消和延误，导致通勤者的脾气变得暴躁。如何 多重耐药 据报道，RE6路线是一个危机重重的路段，除了其他问题外，该路段还必须应对有缺陷的厕所和经常被嘲笑为“臭马车”的马车。

为了控制局势，中德意志铁路公司 (MRB) 已做出反应，目前正在运营每小时一班的特快巴士，以缓解火车交通。这些巴士不停歇，但有一个例外：Chemnitz-Stadthalle 站。从 6 月 18 日星期三开始，各主要车站之间的班次将增至半小时一班，直至 6 月 28 日。

巴士连接的时间表结构清晰：

• 16. und 17. Juni:
  • Abfahrt Leipzig Hbf. nach Chemnitz Hbf. stündlich ab 8:21 Uhr, letzte Abfahrt um 20:31 Uhr.
  • Abfahrt Chemnitz Hbf. nach Leipzig Hbf. ab 6:31 Uhr, letzte Abfahrt um 19:01 Uhr.
• 18. bis 28. Juni:
  • Abfahrt Leipzig Hbf. nach Chemnitz Hbf. jede halbe Stunde ab 5:00 Uhr, letzte Abfahrt um 20:31 Uhr.
  • Abfahrt Chemnitz Hbf. nach Leipzig Hbf. ab 5:15 Uhr, letzte Abfahrt um 19:01 Uhr.

2023 年 5 月，这条路线上有 24 趟列车停运，占列车总行程的 2%。尽管存在这些问题，该航线的准点率仍然高得惊人，达到85%，这说明仍然有亮点。然而，MRB 指出该线路的单轨性质是造成持续运营问题的主要原因。

看看准时性

现在您可能会问自己，与其他联系相比，准时性如何。根据德国铁路的信息，区域交通的运营准点率约为89.9%。相比之下，长途运输的准点率则明显较低，为 62.0%。该数据显示了不同运输方式之间准点率的差异。

关于莱比锡和开姆尼茨之间火车连接的讨论可能会继续。新的快速巴士可以提供短期缓解，但该线路的深层结构性问题必须得到解决。正如 VMS 明确指出的那样，在有关情况的高层讨论中，强调需要采取进一步措施，以实现旅行者的长期改善。

公交车是否是一个永久的解决方案还有待观察。然而，有一件事是肯定的：公共交通需要呼吸新鲜空气，以使通勤者和旅行者的生活变得更轻松。