Choc à Leipzig: Les piétons rebondit avec un cycliste!

Choc à Leipzig: Les piétons rebondit avec un cycliste!

Leipziger Südvorstadt, Deutschland - Lundi après-midi à 15 h 40, un incident désagréable s'est produit dans la banlieue sud de Leipzig entre un piéton et un conducteur de vélo. Selon lvz croix kochstrasse sans consulter le cycle "> lvz croix de croix sans consulter. En conséquence, il y a eu une collision dans laquelle le cycliste de 53 ans est tombé et a subi des blessures qui nécessitaient un traitement pour patients hospitalisés à l'hôpital. Le piéton elle-même portait des blessures mineures et n'avait pas besoin d'un traitement pour patients hospitalisés. Les dommages matériels s'élèvent à environ 100 euros. La police a engagé des procédures pénales pour préjudice corporel négligent.

De tels incidents ne sont pas isolés, car la sécurité routière est un gros problème, en particulier pour les cyclistes. Une analyse actuelle de la recherche sur les accidents par les assureurs (UDV) montre des nombres alarmants sur les accidents de vélo en Allemagne. Comme Tagesschau En 2023, seuls environ 27 400 accidents de vélo sans usagers routiers. Ces incidents se produisent particulièrement souvent pendant les mois d'hiver et dans des conditions météorologiques défavorables.

Sécurité du vélo dans Focus

La sécurité des cyclistes a laissé beaucoup à désirer pendant des années. Selon l'étude UDV, il n'y a pas d'autres partis de parti pour chaque troisième accident de vélo mortel. Il est frappant que le nombre d'accidents stagne également sur les routes de campagne, où des vitesses accrues doivent s'attendre. Au cours de la dernière année, 189 cyclistes étaient mortels, tandis que plus de 2 900 ont été gravement blessés. Les nœuds dangereux et les mauvaises infrastructures de rue représentent des causes fréquentes, comme le montre l'analyse.

• 189 cyclistes tués sur les routes de campagne 2023.
• 2 996 cyclistes gravement blessés sur les routes de campagne la même année.
• 42% de tous les cyclistes tués et 21% des cyclistes gravement blessés en Allemagne proviennent de ces rues.

Le problème des infrastructures de rue montre, selon l'UDV, en particulier dans les zones de passage qui provoquent les accidents les plus graves. Ici, il semble y avoir le plus besoin d'action pour accroître la sécurité des cyclistes. Du point de vue de la recherche sur les accidents, il y a souvent des pistes cyclables manquantes et des limites à grande vitesse du déclencheur des situations dangereuses.

Mesures pour plus de sécurité

L'UDV nécessite une amélioration complète de la sécurité routière pour les cyclistes. Des mesures telles que la création d'options de croisement sécurisées, la suppression des handicaps visuels et la réduction des limites de vitesse aux points confus sont urgents. La formation de conduite et la sensibilisation de tous les usagers de la route sont également importantes afin d'éviter de tels accidents à l'avenir. Comme le montrent les données, les usagers plus anciens de la route en particulier sont affectés de manière disproportionnée par des accidents graves.

La discussion sur la sécurité des cyclistes après un incident comme dans la banlieue sud reste très d'actualité. Non seulement la compréhension des usagers de la route est nécessaire, mais également des mesures efficaces pour assurer la sécurité dans nos rues.