Ukrainsk Antonow An-124 undslipper: Rusland bedøvet!

Ukrainsk Antonow An-124 undslipper: Rusland bedøvet!

Leipzig, Deutschland - Den 11. juli 2025 landede en bemærkelsesværdig tilbagevendt i Leipzig-Halle lufthavn: Antonow AN-124 med nummerpladen UR-82073, som tidligere var parkeret i Kiev-Swjatoschyn på grund af vedligeholdelsesarbejde. Dette rapporteres af fluGrevue . AN-124 hører til Antonov Airlines og er stationeret i den ukrainske hovedstad siden marts 2021. På grund af det russiske angreb på Ukraine er luftrummet over landet blevet lukket for civile flyvninger siden 24. februar 2022.

Ingen ringere end de ukrainske Antonov Airlines har igen sikret en stærk position i international lufttransport. Med seks aktive AN-124 kopier, der udvider din flåde, er flyselskabet tilbage på banen. Da AN-124 startede den 11. juli, skete dette uden et transponder-signal, som overlod det uopdaget til den polsk-ukrainske grænse. Flyet kunne kun spores i det polske luftrum. Øjenvidner rapporterede imponerende dybe flyvninger om Kiev, som endda overraskede den russiske hær. Kritikere udtrykte højlydt, at Rusland havde givet muligheden for at neutralisere AN-124 på jorden eller til at skyde efter starten.

Lufthavne som Leipzig-Halle har etableret sig som centrale kontaktpunkter for AN-124. Her ventes og moderniseres maskinerne. Ifølge euractiv , er AN-124 ikke kun den største serielle fragtfly i verden, men også fungerer som en backbone for international lufttransport. Med en nyttelast på op til 150 ton er det af afgørende betydning for NATO og UNO, især for humanitære missioner og militære transporter.

Den russiske luftfartssituation ser imidlertid meget anderledes ud. Mens de ukrainske AN-124 igen er aktive i Leipzig, skal russiske maskiner som Volga-Dnepr Airlines forblive på jorden. Dette flyselskab har i øjeblikket en af sine maskiner i Canada, som har været fast i tre år, som et symbol på de vanskeligheder, som den russiske luftfart konfronteres med. According to NZZ , the machine was confiscated due to the Russian attack on Ukraine, and the Russian Foreign Ministry is protested against the planned Transfer of the machine to Ukraine.

opsummeret det viser, at selvom Antonov Airlines ønsker at bygge videre på gamle succeser med ny teknologi fra Leipzig, er den russiske luftfart at gøre med store udfordringer. Lufttrafik har ændret sig drastisk gennem Ukraine-konflikten, og Antonow AN-124 forbliver et symbol for disse nye tider.