Ukrainos Antonow AN-124 pabėga: Rusija apstulbusi!

Ukrainos Antonow AN-124 pabėga: Rusija apstulbusi!

Leipzig, Deutschland - 2025 m. Liepos 11 d. Leipcigo-Halle oro uoste nusileido puikus grįžtamasis asmuo: „Antonow AN-124“ su valstybinio numerio ženklu UR-82073, kuris anksčiau buvo pastatytas Kijevo-Swjatoschyne dėl priežiūros darbų. Apie tai praneša fugrevue . AN-124 priklauso „Antonov Airlines“ ir nuo 2021 m. Kovo mėn. Buvo dislokuotas Ukrainos sostinėje. Dėl Rusijos išpuolio prieš Ukrainą oro erdvė per šalį buvo uždaryta civiliniams skrydžiams nuo 2022 m. Vasario 24 d.

Niekas kitas, išskyrus Ukrainos „Antonov Airlines“, dar kartą užsitikrino tvirtą poziciją tarptautiniame oro transporte. Su šešiomis aktyviomis AN-124 egzemplioriais, kurie išplečia jūsų laivyną, oro linijų bendrovė vėl eina į kelią. Kai AN-124 prasidėjo liepos 11 d., Tai atsitiko be atsakiklio signalo, dėl kurio jis nepastebėtas iki Lenkijos ir Jukrainijos sienos. Orlaivis buvo atsekamas tik Lenkijos oro erdvėje. Liudininkai pranešė apie įspūdingus gilius skrydžius apie Kijeį, kuris netgi nustebino Rusijos armiją. Kritikai garsiai pareiškė, kad Rusija suteikė galimybę neutralizuoti AN-124 ant žemės arba šaudyti po starto.

Tokie oro uostai kaip Leipcig-Halle įsitvirtino kaip Centriniai AN-124 kontaktiniai taškai. Čia mašinos laukia ir modernizuojamos. Pagal euractiv AN-124 yra ne tik didžiausias serijinis krovinių orlaivis pasaulyje, bet taip pat veikia kaip atsitraukimas. NATO ir UNO labai svarbu ne daugiau kaip 150 tonų, ypač Humanitarinėms misijoms ir kariniam transportui.

Tačiau Rusijos aviacijos padėtis atrodo labai skirtinga. Nors Ukrainos AN-124 vėl aktyviai veikia Leipcige, Rusijos mašinos, tokios kaip „Volga-Dnepr Airlines“, turi likti ant žemės. Ši oro linijų bendrovė šiuo metu turi vieną iš savo mašinų Kanadoje, kuri ten įstrigo trejus metus, kaip sunkumų, su kuriais susiduria Rusijos aviacija, simbolis. Pagal NZZ Machine buvo konfiskuota dėl rusų išpuolio prieš Ukrainą, o Rusijos užsienio tarnyba-tai, kad „Rusijos užsienio užsieniečiai“, o Rusijos užsienio tarnyba yra skirta priešingai nei Rusijos užpuolimas, o Rusijos užsienio tarnyba yra skirta priešingai nei Rusijos užpuolimas Ukrainoje, o Rusijos užsienio tarnyba yra atspirtinė Ukraina.

Apibendrinta, tai rodo, kad nors „Antonov Airlines“ nori remtis senomis sėkme su naujomis technologijomis iš Leipcigo, Rusijos aviacija turi spręsti svarbius iššūkius. Oro eismas drastiškai pasikeitė per Ukrainos konfliktą, o „Antonow AN-124“ išlieka šių naujų laikų simbolis.