Suche
Mein Konto
Ukrainske Antonov An-124 rømmer: Russland lamslått!
11. juli 2025 landet en ukrainsk Antonov An-124 på flyplassen Leipzig-Halle etter å ha gjennomgått vedlikehold i Kiev. Artikkelen belyser bakgrunnen for den overraskende evakueringen og dagens situasjon for russiske lastefly.
Ukrainske Antonov An-124 rømmer: Russland lamslått!
Den 11. juli 2025 landet en bemerkelsesverdig hjemvendt på Leipzig-Halle flyplass: Antonov An-124 med registrering UR-82073, som tidligere hadde stått parkert i Kiev-Svyatoshyn på grunn av vedlikeholdsarbeid. Dette er rapportert av Flyanmeldelse. An-124 tilhører Antonov Airlines og har vært stasjonert i den ukrainske hovedstaden siden mars 2021. På grunn av det russiske angrepet på Ukraina har luftrommet over landet vært stengt for sivile flyvninger siden 24. februar 2022.
Med denne landingen har ingen ringere enn ukrainske Antonov Airlines nok en gang sikret seg en sterk posisjon innen internasjonal flytransport. Med seks aktive An-124 som nå utvider sin flåte, er flyselskapet tilbake på sporet. Da An-124 tok av 11. juli, gjorde den det uten et transpondersignal, og lot den være uoppdaget til den polsk-ukrainske grensen. Flyet var kun sporbart i polsk luftrom. Øyenvitner rapporterte om imponerende lavnivåflyvninger over Kiev, som til og med overrasket den russiske hæren. Kritikere var høylytte om at Russland gikk glipp av muligheten til å nøytralisere An-124 på bakken eller skyte den ned etter start.
Flyplasser som Leipzig-Halle har etablert seg som sentrale kontaktpunkter for An-124. Her vedlikeholdes og moderniseres maskinene. Høyt Euractiv An-124 er ikke bare det største produksjonslasteflyet i verden, men fungerer også som ryggraden i internasjonal lufttransport. Med en nyttelast på opptil 150 tonn er den av avgjørende betydning for NATO og FN, spesielt for humanitære operasjoner og militær transport.
Den russiske luftfartssituasjonen er imidlertid en helt annen. Mens de ukrainske An-124-ene er aktive igjen i Leipzig, må russiske fly som de fra Volga-Dnepr Airlines forbli på bakken. Dette flyselskapet har for tiden et av sine fly i Canada, som har stått fast der i tre år, og symboliserer vanskelighetene russisk luftfart står overfor. Høyt NZZ Flyet ble konfiskert på grunn av det russiske angrepet på Ukraina, og det russiske utenriksdepartementet protesterte mot den planlagte overleveringen av flyet til Ukraina.
Oppsummert kan man se at mens Antonov Airlines ønsker å bygge videre på gamle suksesser med ny teknologi fra Leipzig, står russisk luftfart overfor store utfordringer. Flytrafikken har endret seg drastisk som følge av Ukraina-konflikten, og Antonov An-124 er fortsatt et symbol på disse nye tidene.