Κατασκευαστικές εργασίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο: Οι ταξιδιώτες στη Σαξονία πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μεγάλους χρόνους αναμονής!

Κατασκευαστικές εργασίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο: Οι ταξιδιώτες στη Σαξονία πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μεγάλους χρόνους αναμονής!

Οι επόμενες εβδομάδες θα φέρουν μεγάλες αλλαγές για τους πελάτες σιδηροδρόμων στη Σαξονία, τη Θουριγγία και τη Σαξονία-Άνχαλτ. Πρέπει να προετοιμαστείτε για σημαντικούς περιορισμούς στην κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων που προκαλούνται από εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες σε γέφυρες στη Θουριγγία και στη διαδρομή μεταξύ Λειψίας και Δρέσδης. Σύμφωνα με πληροφορίες από diesachsen.de Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για πολλές συνδέσεις ICE και IC που διέρχονται από αυτήν την περιοχή.

Όποιος θέλει να ταξιδέψει με τρένο μεταξύ Λειψίας και Δρέσδης μεταξύ 23 και 29 Ιουνίου 2025, θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος να κάνει παρακάμψεις με την αληθινή έννοια της λέξης. Το τμήμα μεταξύ Dornreichenbach και Dahlen θα κλείσει εντελώς λόγω εργασιών ανακαίνισης στους διακόπτες. Οι επιβάτες στη γραμμή ICE Wiesbaden-Dresden πρέπει να περάσουν από ένα πλήρες πρόγραμμα, επειδή η σύνδεσή τους δεν θα τελειώνει πλέον στη Riesa και τη Δρέσδη ως συνήθως. Τα λεωφορεία αντικατάστασης είναι διαθέσιμα ως εναλλακτική λύση, αλλά οι ασθενείς που ταξιδεύουν πρέπει να αναμένουν ότι ο χρόνος ταξιδιού θα παραταθεί έως και 90 λεπτά.

Οικοδομικές εργασίες και δοκιμές

Τα πράγματα θα είναι ιδιαίτερα δύσκολα από τις 26 Ιουνίου έως τις 12 Ιουλίου 2025. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα τρένα μεταξύ Λειψίας/Χάλε και Ερφούρτης θα επηρεαστούν από εκτροπές, με τους χρόνους ταξιδιού μεταξύ Λειψίας και Μονάχου να παρατείνονται έως και 60 λεπτά. Επιπλέον, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Λειψίας και Ερφούρτης αυξάνεται κατά περίπου 20 λεπτά. Ιδιαίτερα ενοχλητικό: οι απευθείας συνδέσεις, όπως αυτές από τη Φρανκφούρτη/Μάιν προς το Halle (Saale), δεν είναι πλέον καθόλου διαθέσιμες.

Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες για την ανακαίνιση γεφυρών κοντά στο Großmölsen Ollendorf και το Hardisleben-Buttstädt. Ένας λόγος για την αντικατάσταση των παλαιών ελαστομερών ρουλεμάν με νέα σφαιρικά ρουλεμάν είναι η χαμηλότερη προσπάθεια συντήρησης, όπως π.χ. dubisthalle.de αναφέρθηκε. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι η DB θα χρησιμοποιήσει αυτό το κλείσιμο για να πραγματοποιήσει δοκιμαστικές διαδρομές ICE σε συνεργασία με τη Siemens Mobility, προκειμένου να αποκτήσει πολύτιμες πληροφορίες για την περαιτέρω τεχνική ανάπτυξη των τρένων υψηλής ταχύτητας.

Ο αντίκτυπος στο χρονοδιάγραμμα

Οι αλλαγές στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες θα επηρεάσουν και τα ταξίδια σε άλλα δρομολόγια. Οι ώρες αναχώρησης και άφιξης των τρένων μεταξύ Μονάχου και Λειψίας θα προσαρμοστούν και ορισμένες στάσεις θα καταργηθούν, καθιστώντας τον προγραμματισμό των ταξιδιών πιο δύσκολο. Για ταξιδιώτες που θέλουν να ταξιδέψουν από τη Νυρεμβέργη στη Λειψία ή από την Καρλσρούη στη Στουτγάρδη και στη Νυρεμβέργη, αυτό σημαίνει επίσης σημαντικά μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού.

Η Deutsche Bahn αναμένει θετική εξέλιξη στη ζήτηση δρομολογίων για το 2024. Αυτό θα προωθηθεί από την επέκταση των τοπικών σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών και τις αυξήσεις στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, όπως σε ένα Έκθεση για την κατάσταση της εταιρείας συζητείται. Ωστόσο, η κατασκευαστική δραστηριότητα, ειδικά η γενική ανακαίνιση του Riedbahn, θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια πωλήσεων και να συμβάλει στη μείωση του αριθμού των σταθμών κατά το επόμενο έτος.

Θα είναι συναρπαστικό να δούμε πώς αυτά τα εργοτάξια και οι αλλαγές στην κυκλοφορία των τρένων θα επηρεάσουν την κινητικότητα των επιβατών - και αν οι ταξιδιώτες θα εκτιμήσουν ξανά την άνεση και την ακρίβεια στο μέλλον.