Geležinkelio tinklo statybos darbai: keliautojai Saksonijoje turi būti pasirengę ilgam laukimo laikui!

Geležinkelio tinklo statybos darbai: keliautojai Saksonijoje turi būti pasirengę ilgam laukimo laikui!

Artimiausios savaitės atneš didelių pokyčių Saksonijos, Tiuringijos ir Saksonijos-Anhalto geležinkelių klientams. Turite pasiruošti dideliems tolimojo susisiekimo apribojimams, kuriuos sukelia dideli tiltų statybos darbai Tiuringijoje ir maršrute tarp Leipcigo ir Drezdeno. Remiantis informacija iš diesachsen.de Tai ypač pasakytina apie daugybę ICE ir IC jungčių, einančių per šį regioną.

Kiekvienas, norintis 2025 m. birželio 23–29 d. keliauti traukiniu tarp Leipcigo ir Drezdeno, turėtų būti pasirengęs tiesiogine to žodžio prasme važiuoti aplinkkeliu. Atkarpa tarp Dornreichenbach ir Dahlen bus visiškai uždaryta dėl iešmų atnaujinimo darbų. ICE linijos Vysbadenas-Drezdenas keleiviai turi pereiti visą programą, nes jų susisiekimas Riesoje ir Drezdene, kaip įprasta, nesibaigs. Kaip alternatyva galimi ir pakaitiniai autobusai, tačiau kantrūs keliautojai turi tikėtis, kad kelionės laikas pailgės iki 90 minučių.

Statybos darbai ir bandomieji važiavimai

Nuo 2025 m. birželio 26 d. iki liepos 12 d. reikalai bus ypač sudėtingi. Šiuo laikotarpiu traukiniai tarp Leipcigo/Halės ir Erfurto bus nukrypę, o kelionės tarp Leipcigo ir Miuncheno laikas pailgės iki 60 minučių. Be to, kelionės laikas tarp Leipcigo ir Erfurto pailgėja maždaug 20 minučių. Ypač erzina: tiesioginiai susisiekimai, pavyzdžiui, iš Frankfurto/Maino į Halę (Saale), iš viso nebegalimi.

Deutsche Bahn paskelbė apie didelius statybos darbus, skirtus atnaujinti tiltus netoli Großmölsen Ollendorf ir Hardisleben-Buttstädt. Viena iš priežasčių, kodėl reikia pakeisti senus elastomerinius guolius naujais sferiniais guoliais, yra mažesnės priežiūros pastangos, pvz. dubisthalle.de pranešė. Įdomu tai, kad DB naudos šį uždarymą ICE bandomiesiems važiavimams, bendradarbiaudama su „Siemens Mobility“, siekdama įgyti vertingų įžvalgų tolesniam greitųjų traukinių techniniam vystymui.

Įtaka tvarkaraščiui

Traukinių paslaugų pokyčiai turės įtakos ir kelionėms kitais maršrutais. Bus pakoreguoti traukinių išvykimo ir atvykimo laikai tarp Miuncheno ir Leipcigo, o kai kurios stotelės bus panaikintos, todėl kelionės planavimas bus sudėtingesnis. Keliautojams, norintiems keliauti iš Niurnbergo į Leipcigą arba iš Karlsrūhės į Štutgartą ir toliau į Niurnbergą, tai taip pat reiškia žymiai ilgesnį kelionės laiką.

„Deutsche Bahn“ tikisi teigiamos maršrutų paklausos raidos 2024 m. Tai skatins vietinio keleivių vežimo geležinkeliais plėtra ir tolimųjų reisų vežimo augimas, kaip ir vienu metu. Pranešimas apie įmonės situaciją yra aptariamas. Nepaisant to, statybos veikla, ypač bendra Riedbahn renovacija, gali lemti pardavimų praradimą ir prisidėti prie stočių sustojimų skaičiaus mažėjimo ateinančiais metais.

Bus įdomu pamatyti, kaip šios statybvietės ir traukinių eismo pokyčiai paveiks keleivių mobilumą ir ar keliautojai ateityje vėl vertins komfortą ir punktualumą.