Spoorbruggen in Thüringen: enorme beperkingen vanaf eind juni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brugwerkzaamheden in Thüringen vanaf 26 juni 2025 zullen resulteren in langere reistijden en omleidingen op belangrijke spoortrajecten.

Brückenbauarbeiten in Thüringen ab 26. Juni 2025 sorgen für längere Fahrtzeiten und Umleitungen auf wichtigen Bahnstrecken.
Brugwerkzaamheden in Thüringen vanaf 26 juni 2025 zullen resulteren in langere reistijden en omleidingen op belangrijke spoortrajecten.

Spoorbruggen in Thüringen: enorme beperkingen vanaf eind juni!

De komende weken staat de spoorlijn in Thüringen voor een grote verandering. Van 26 juni tot 12 juli zijn treinen tussen Leipzig/Halle en Erfurt beperkt vanwege brugwerkzaamheden. De vervanging van de lagers van de spoorbruggen in Großmölsen en Hardisleben-Buttstädt is noodzakelijk om de veiligheid van de routes te garanderen. Gedurende deze tijd moeten reizigers rekening houden met omleidingen, wat ook resulteert in langere reistijden. Passagiers tussen Leipzig en München kunnen tot 60 minuten extra in de trein zitten, terwijl de verbinding tussen Leipzig en Erfurt ongeveer 20 minuten langer duurt omdat enkele haltes vervallen. Reizigers worden dringend verzocht zich vooraf te informeren in digitale reisinformatiemedia of via de DB Navigator-app om onaangename verrassingen te voorkomen, zoals diesachsen.de meldt.

Maar dat is niet de enige bouwplaats die momenteel de krantenkoppen haalt. Ook in Bad Sulza lopen de bouwwerkzaamheden aan een nieuwe spoorbrug in Brühlgrund vertraging op. Eigenlijk zou de bouw van de brug dinsdag beginnen, maar de werkzaamheden liepen vertraging op. Het oude gebouw uit 1946 wordt nu gesloopt, terwijl de regionale treinen die het traject tussen Weimar en Großheringen bedienen, worden vervangen door bussen. De getroffen lijnen zijn de RB 20 (Leipzig, Erfurt, Eisenach) en de RE 16 (Erfurt, Apolda). Ook hier moeten reizigers rekening houden met hindernissen, zo meldt mdr.de.

Veiligheid staat voorop

De reden voor deze talrijke bouwprojecten ligt in de noodzaak om de ruim 25.700 spoorbruggen in Duitsland te onderhouden. Ruim 11.000 van deze bruggen zijn meer dan 100 jaar oud en vereisen regelmatige inspecties om de drie jaar. Deskundigen zorgen voor de veiligheid door één keer per jaar een inspectie uit te voeren en indien nodig externe rapporten in te winnen. Deze maatregelen zijn essentieel om de operationele veiligheid van de bruggen te garanderen. Bovendien gaat de modernisering door en ondersteunen digitale hulpmiddelen de experts, zoals Deutsche Bahn laat zien.

Reizigers kunnen dan ook benieuwd zijn hoe de situatie zich de komende weken zal ontwikkelen. Of het nu per bus of trein is, de reconstructie en het onderhoud van de bruggen zijn cruciale stappen voor een veilige en betrouwbare spoorverbinding.

Quellen: