Mosty kolejowe w Turyngii: Masowe obostrzenia od końca czerwca!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prace przy budowie mostu w Turyngii od 26 czerwca 2025 r. spowodują wydłużenie czasu podróży i objazdy na ważnych trasach kolejowych.

Brückenbauarbeiten in Thüringen ab 26. Juni 2025 sorgen für längere Fahrtzeiten und Umleitungen auf wichtigen Bahnstrecken.
Prace przy budowie mostu w Turyngii od 26 czerwca 2025 r. spowodują wydłużenie czasu podróży i objazdy na ważnych trasach kolejowych.

Mosty kolejowe w Turyngii: Masowe obostrzenia od końca czerwca!

W nadchodzących tygodniach kolej w Turyngii czeka poważna zmiana. Od 26 czerwca do 12 lipca pociągi między Lipskiem/Halle a Erfurtem będą ograniczone ze względu na prace przy budowie mostu. Wymiana łożysk na mostach kolejowych w Großmölsen i Hardisleben-Buttstädt jest konieczna dla zapewnienia bezpieczeństwa tras. W tym czasie podróżni muszą spodziewać się objazdów, które również skutkują wydłużeniem czasu podróży. Pasażerowie relacji Lipsk-Monachium mogą spędzić w pociągu nawet 60 minut dłużej, natomiast połączenie Lipsk-Erfurt trwa o około 20 minut dłużej ze względu na wyeliminowanie niektórych przystanków. Jak podaje diesachsen.de/wirtschaft/arbeit-an-eisenbahnbruecken-einschraenkungen-bei-der-bahn-3027543, podróżni proszeni są o wcześniejsze zasięganie informacji za pośrednictwem cyfrowych nośników informacji turystycznej lub aplikacji DB Navigator, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Ale to nie jedyny plac budowy, który obecnie pojawia się na pierwszych stronach gazet. Opóźnienia w budowie nowego mostu kolejowego w Brühlgrund mają również w Bad Sulza. Budowa mostu miała faktycznie rozpocząć się we wtorek, jednak prace opóźniły się. Stary budynek z 1946 r. jest obecnie rozbierany, a pociągi regionalne obsługujące trasę Weimar – Großheringen zastępowane są autobusami. Dotknięte linie to RB 20 (Lipsk, Erfurt, Eisenach) i RE 16 (Erfurt, Apolda). Jak podaje [mdr.de w tym miejscu podróżni również muszą spodziewać się utrudnień.

Bezpieczeństwo jest najważniejsze

Przyczyną tych licznych projektów budowlanych jest konieczność utrzymania ponad 25 700 mostów kolejowych w Niemczech. Ponad 11 000 z tych mostów ma ponad 100 lat i wymaga regularnych przeglądów co trzy lata. Eksperci dbają o bezpieczeństwo, przeprowadzając raz w roku kontrolę i w razie potrzeby pozyskując raporty zewnętrzne. Środki te są niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji mostów. Ponadto modernizacja postępuje, a narzędzia cyfrowe wspierają ekspertów, jak pokazuje Deutsche Bahn.

Podróżni mogą zatem być ciekawi, jak rozwinie się sytuacja w nadchodzących tygodniach. Niezależnie od tego, czy podróżuje się autobusem, czy pociągiem, odbudowa i konserwacja mostów to kluczowe kroki w celu zapewnienia bezpiecznego i niezawodnego połączenia kolejowego.

Quellen: