Δωρεάν ταξίδι με το B 169: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του δρόμου Zeithainer!

Δωρεάν ταξίδι με το B 169: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του δρόμου Zeithainer!

Το μποτιλιάρισμα των τελευταίων μηνών θα αποτελέσει σύντομα παρελθόν: Από τις 17 Σεπτεμβρίου 2025, οι οδηγοί θα μπορούν να χρησιμοποιούν ξανά τον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο B 169 δυτικά του Zeithain χωρίς κανένα εμπόδιο. Το Κρατικό Γραφείο Οδοποιίας και Μεταφορών ολοκλήρωσε τις εργασίες ανακαίνισης του δρόμου που ξεκίνησαν φέτος στις 18 Μαρτίου. Το τμήμα από τον κυκλικό κόμβο «Lichtenseer Straße» μέχρι τα φανάρια στη διασταύρωση της οδού B 169/Moritzer Str./Promnitzer Straße στο Röderau επισκευάστηκε εκτενώς. Το κατασκευαστικό έργο κόστισε περίπου 2,7 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτήθηκε εξ ολοκλήρου από την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Σύμφωνα με το diesachsen.de, από τις απογευματινές ώρες της Τετάρτης αναμένεται ομαλή ροή της κυκλοφορίας στην προηγουμένως κλειστή περιοχή.

Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο εργοτάξιο που βρίσκεται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή στη Σαξονία. Η συνολική ανακαίνιση του B 169, το οποίο εκτείνεται από το Ostrau έως τα σύνορα της περιφέρειας της Βόρειας Σαξονίας, ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2024. Αυτό το τμήμα καλύπτει περίπου 9,2 χιλιόμετρα και ήταν απαραίτητο για να διαμορφωθεί η οδική υποδομή. Το συνολικό κόστος αυτού του μέτρου ανακαίνισης ανήλθε σε περίπου 7,7 εκατομμύρια ευρώ, χρηματοδοτούμενο επίσης από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό. Όπως αναφέρει το lasuv.sachsen.de, οι εργασίες κατασκευής δεν περιλάμβαναν μόνο την ανανέωση της ασφαλτικής επίστρωσης, αλλά και την αντικατάσταση του ασφαλτικού στρώματος βάσης σε μεγαλύτερες περιοχές.
Ειδικότερα, ανανεώθηκαν και τα σήματα κυκλοφορίας και η σήμανση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ απευθύνεται στους χρήστες του δρόμου, τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις για την κατανόησή τους κατά τις απαραίτητες εκτροπές.

Επενδύσεις σε υποδομές

Αν κοιτάξουμε πέρα ​​από αυτά τα τρέχοντα κατασκευαστικά έργα, μια ματιά στη γερμανική υποδομή μεταφορών στο σύνολό της δείχνει ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέλει να επενδύσει συνολικά 166 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2029. Το επίκεντρο είναι κυρίως η ανακαίνιση ερειπωμένων σιδηροδρομικών γραμμών και γεφυρών αυτοκινητοδρόμων. Σχεδόν 107 δισεκατομμύρια ευρώ, όπως αναφέρει το tagesschau.de, πρόκειται να εισρεύσουν στους σιδηροδρόμους. Άλλα 52 δισεκατομμύρια ευρώ σχεδιάζονται για ομοσπονδιακούς δρόμους. Σε σύγκριση με τα έτη 2020 έως 2024, οι επενδύσεις στις μεταφορές αναμένεται να αυξηθούν κατά περίπου 60 τοις εκατό. Αυτά τα ταμεία διαθέτουν ένα νέο ειδικό ταμείο για τις υποδομές και την προστασία του κλίματος, το οποίο θα μπορούσε να περιέχει έως και 500 δισεκατομμύρια ευρώ.

Ο σιδηρόδρομος σχεδιάζει επίσης να μετατρέψει περίπου 100 σταθμούς σε «σιδηροδρομικούς σταθμούς του μέλλοντος» και όχι μόνο να εκσυγχρονίσει το σχεδιασμό, αλλά και να βελτιώσει τις πληροφορίες για τα τρένα και τη γενική προσβασιμότητα. Οι γενικές ανακαινίσεις σιδηροδρομικών γραμμών που χρησιμοποιούνται σε μεγάλο βαθμό είναι επίσης στην ημερήσια διάταξη για την προώθηση της ακρίβειας και της αξιοπιστίας μακροπρόθεσμα. Επενδύσεις γίνονται παντού για να διασφαλιστεί ότι η υποδομή μεταφορών στη Γερμανία είναι αδιάβροχη.