Ingyenes utazás a B 169-en: A Zeithainer útépítés befejeződött!

Ingyenes utazás a B 169-en: A Zeithainer útépítés befejeződött!

Az elmúlt hónapok torlódásai hamarosan a múlté: 2025. szeptember 17-től ismét akadálytalanul használhatják a sofőrök a Zeithaintől nyugatra húzódó B 169-es szövetségi autópályát. Az Állami Útépítési és Közlekedési Hivatal befejezte az idén március 18-án megkezdett útfelújítási munkákat. A „Lichtenseer Straße” körforgalomtól a jelzőlámpákig tartó szakaszt a röderau-i B 169/Moritzer Str./Promnitzer Straße kereszteződésében alaposan megjavították. Az építési projekt körülbelül 2,7 millió euróba került, és teljes egészében a Német Szövetségi Köztársaság finanszírozta. A diesachsen.de értesülései szerint szerdán a délutáni óráktól zökkenőmentes forgalom várható a korábban lezárt területen.

De nem ez az egyetlen építkezés jelenleg Szászországban. 2024 októberében fejeződött be az Ostrautól Észak-Szászország körzethatáráig húzódó B 169 átfogó felújítása. Ez a szakasz mintegy 9,2 kilométert tesz ki, és az út infrastruktúra formába hozásához volt szükséges. Ennek a felújítási intézkedésnek a teljes költsége mintegy 7,7 millió eurót tett ki, amelyet szintén a szövetségi költségvetésből finanszíroztak. Mint a lasuv.sachsen.de beszámol, az építési munkák nemcsak az aszfaltbevonat felújítását, hanem nagyobb területeken az aszfalt alapréteg cseréjét is magukban foglalták.
Elsősorban a közlekedési táblákat és a jelzőtáblákat is megújították. Nagyon köszönjük a közlekedőknek, a lakosságnak és a vállalkozásoknak a megértést a szükséges terelések során.

Infrastrukturális beruházások

Ha ezeken a mostani építési projekteken túl nézünk, a német közlekedési infrastruktúra egészét tekintve látható, hogy a szövetségi kormány 2029-ig összesen 166 milliárd eurót kíván befektetni. A hangsúly elsősorban a leromlott állapotú vasútvonalak és autópálya-hidak felújításán van. A tagesschau.de jelentése szerint csaknem 107 milliárd eurónak kell befolynia a vasútra. A szövetségi utakra további 52 milliárd eurót terveznek. A 2020-2024-es évekhez képest a közlekedési beruházások mintegy 60 százalékos növekedése várható. Ezeknek az alapoknak van egy új speciális infrastrukturális és klímavédelmi alapja, amely akár 500 milliárd eurót is tartalmazhat.

A vasút azt is tervezi, hogy mintegy 100 állomást „a jövő pályaudvarává” alakít, és nem csak a tervezés korszerűsítését, hanem a vonatinformációk és az általános megközelíthetőség javítását is. Az erősen igénybe vett vasútvonalak általános felújítása is napirenden van a pontosság és a megbízhatóság hosszú távú előmozdítása érdekében. Mindenhol befektetéseket hajtanak végre annak érdekében, hogy Németország közlekedési infrastruktúrája jövőbiztos legyen.