Bezmaksas ceļošana pa B 169: Zeithainer ceļa būvniecība tagad ir pabeigta!

Bezmaksas ceļošana pa B 169: Zeithainer ceļa būvniecība tagad ir pabeigta!

Pēdējo mēnešu sastrēgumi drīz būs pagātne: no 2025. gada 17. septembra autovadītāji atkal bez traucējumiem varēs izmantot federālo šoseju B 169 uz rietumiem no Zeithain. Autoceļu būves un transporta valsts pārvalde pabeigusi šī gada 18. martā uzsāktos ceļu atjaunošanas darbus. Posmā no apļveida krustojuma “Lichtenseer Straße” līdz luksoforiem B 169/Moritzer Str./Promnitzer Straße krustojumā Röderau pilsētā tika veikts pamatīgs remonts. Būvprojekts izmaksāja aptuveni 2,7 miljonus eiro, un to pilnībā finansēja Vācijas Federatīvā Republika. Saskaņā ar vietni diesachsen.de no trešdienas pēcpusdienas ir gaidāma vienmērīga satiksmes plūsma caur iepriekš slēgto zonu.

Taču šī nav vienīgā būvniecības vieta, kas pašlaik notiek Saksijā. B 169, kas stiepjas no Ostrau līdz Ziemeļsaksijas apgabala robežai, visaptverošā atjaunošana tika pabeigta 2024. gada oktobrī. Šis posms aptver aptuveni 9,2 kilometrus, un tas bija nepieciešams, lai sakārtotu ceļu infrastruktūru. Šī renovācijas pasākuma kopējās izmaksas bija aptuveni 7,7 miljoni eiro, ko arī finansēja no federālā budžeta. Kā ziņo lasuv.sachsen.de, būvdarbi ietvēra ne tikai asfalta pārklājuma atjaunošanu, bet arī asfalta pamatnes kārtas nomaiņu lielākās platībās.
Jo īpaši tika atjaunotas arī ceļa zīmes un norāžu zīmes. Liels paldies satiksmes dalībniekiem, iedzīvotājiem un uzņēmējiem par sapratni nepieciešamo novirzienu laikā.

Investīcijas infrastruktūrā

Ja skatāmies tālāk par šiem pašreizējiem būvniecības projektiem, tad, aplūkojot Vācijas transporta infrastruktūru kopumā, redzams, ka federālā valdība līdz 2029. gadam kopumā vēlas investēt 166 miljardus eiro. Galvenā uzmanība tiek pievērsta nolietoto dzelzceļa līniju un automaģistrāļu tiltu atjaunošanai. Gandrīz 107 miljardi eiro, kā ziņo tagesschau.de, ir jāieplūst dzelzceļā. Vēl 52 miljardi eiro paredzēti federālajiem ceļiem. Salīdzinot ar 2020.–2024. gadu, investīcijas transportā palielināsies par aptuveni 60 procentiem. Šiem fondiem ir jauns speciālais infrastruktūras un klimata aizsardzības fonds, kurā varētu būt līdz 500 miljardiem eiro.

Dzelzceļš arī plāno aptuveni 100 staciju pārveidot par "nākotnes dzelzceļa stacijām" un ne tikai modernizēt dizainu, bet arī uzlabot vilcienu informāciju un vispārējo pieejamību. Darba kārtībā ir arī intensīvi izmantoto dzelzceļa līniju vispārēja atjaunošana, lai veicinātu punktualitāti un uzticamību ilgtermiņā. Visur tiek ieguldītas investīcijas, lai nodrošinātu transporta infrastruktūras drošumu Vācijā.