Gratis reise på B 169: Zeithainer veibygging nå fullført!

Gratis reise på B 169: Zeithainer veibygging nå fullført!

Trafikkorkene de siste månedene vil snart være en saga blott: Fra 17. september 2025 vil sjåførene kunne bruke B 169 føderale motorvei vest for Zeithain igjen uten noen hindring. Statens kontor for vegbygging og samferdsel har avsluttet veifornyingsarbeidet som startet 18. mars i år. Strekningen fra rundkjøringen «Lichtenseer Straße» til trafikklysene i krysset B 169/Moritzer Str./Promnitzer Straße i Röderau ble omfattende reparert. Byggeprosjektet kostet rundt 2,7 millioner euro og ble fullfinansiert av Forbundsrepublikken Tyskland. I følge diesachsen.de, forventes det en jevn flyt av trafikk gjennom det tidligere stengte området fra ettermiddagstimene på onsdag.

Men dette er ikke den eneste byggeplassen som er i gang i Sachsen. Den omfattende renoveringen av B 169, som strekker seg fra Ostrau til distriktsgrensen til Nord-Sachsen, ble fullført i oktober 2024. Denne delen dekker rundt 9,2 kilometer og var nødvendig for å bringe veiinfrastrukturen i form. De totale kostnadene for dette renoveringstiltaket beløp seg til rundt 7,7 millioner euro, også finansiert over det føderale budsjettet. Som lasuv.sachsen.de rapporterer, omfattet byggearbeidene ikke bare fornyelse av asfaltbelegget, men også utskifting av asfaltgrunnlaget i større områder.
Spesielt ble også trafikkskilt og skilting fornyet. En stor takk rettes til trafikanter, beboere og næringsliv for forståelsen under nødvendige omkjøringer.

Investeringer i infrastruktur

Hvis vi ser utover disse nåværende byggeprosjektene, viser en titt på den tyske transportinfrastrukturen som helhet at den føderale regjeringen ønsker å investere totalt 166 milliarder euro innen 2029. Fokuset er først og fremst på renovering av nedslitte jernbanelinjer og motorveibroer. Nesten 107 milliarder euro, som rapportert av tagesschau.de, skal strømme til jernbanen. Ytterligere 52 milliarder euro er planlagt til føderale veier. Sammenlignet med årene 2020 til 2024 forventes transportinvesteringene å øke med rundt 60 prosent. Disse midlene har et nytt spesialfond for infrastruktur og klimavern, som kan inneholde opptil 500 milliarder euro.

Jernbanen planlegger også å konvertere rundt 100 stasjoner til "fremtidens togstasjoner" og ikke bare modernisere designet, men også forbedre toginformasjon og generell tilgjengelighet. Generell renovering av tungt brukte jernbanelinjer står også på agendaen for å fremme punktlighet og pålitelighet på lang sikt. Det investeres overalt for å sikre at transportinfrastrukturen i Tyskland er fremtidssikker.