Lutherstrasse Cöllnis: viimane töö enne liiklusele avamist!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Meißenis saabub Cöllni linnaosa positiivseid uudiseid: lõpusirgel on Lutherstrasse renoveerimine, mis parandab elanike elukvaliteeti.

In Meißen erhält der Stadtteil Cölln positive Nachrichten: Die Sanierung der Lutherstraße steht kurz vor dem Abschluss, was die Lebensqualität der Anwohner verbessert.
Meißenis saabub Cöllni linnaosa positiivseid uudiseid: lõpusirgel on Lutherstrasse renoveerimine, mis parandab elanike elukvaliteeti.

Lutherstrasse Cöllnis: viimane töö enne liiklusele avamist!

Cöllni linnaosa elanikele on positiivne uudis: Cöllner Straße on pärast edukalt lõppenud renoveerimistöid taas liikluseks avatud. See meede on osa Lutherstrasse laiaulatuslikust ümberkujundamisest, mis on nüüd viimases etapis. Linnavalitsuse hiljutine teade kinnitas, et Lutherstrassel saavad peagi valmis tööd, mis eeldatavasti parandavad oluliselt elanike ligipääsetavust ja elukvaliteeti. Lutherstrasse kogupikkus on 105 meetrit ning renoveerimine jaguneb kaheks ehitusetapiks Brauhausstrasse ja Kurt-Hein-Strasse vahel. Täielikult laiendati teed, kõnniteed ja parkimiskohti, asfaldikiht saab teele tuleval nädalal. Liiklusavamine on planeeritud augusti lõppu.

Jalgrattasõit kui jätkusuutlik lahendus

Paralleelselt nende infrastruktuuri täiustustega on jalgrattasõit sel aastal tõusuteel. Nõudlus jalgratturitele mõeldud jalgrattateede ja turvalahenduste järele on viimastel aastatel kiiresti kasvanud, eriti pärast koroonapandeemiat, mis on andnud jalgrattasõidule täiendava tõuke. Paljudes linnades, nagu Tübingen, kasutatakse uuenduslikke lahendusi: jalgrattateed on rajatud kõnniteede ja parkimisribade vahele, mis suurendab jalgratturite nähtavust ja ohutust. Taoliste radade projekteerimine ei ole ainult liiklusplaneerijate ülesanne, vaid eeldab ka head avatud ruumi planeerimise tunnetust, et tagada harmooniline lõimumine avalikku ruumi, nagu Stadt und Grün.

Suundumus on selge: jalgrattataristu tuleks muuta laiemaks ja turvalisemaks, et minimeerida konflikte jalgratturite, jalakäijate ja autojuhtide vahel. Nagu Difu teatab, on jalgrattakasutuse suurenemine taaskäivitanud poliitilised arutelud jalgrattateede planeerimise üle. Aastatel 2020–2023 eraldab föderaalne transpordiministeerium jalgrattasõiduks kokku 1,4 miljardit eurot. Need rahalised ressursid on transpordiga seotud ülemineku edendamiseks ja kliimaeesmärkide saavutamiseks üliolulised.

Positiivsed arengud Cöllni jaoks

Cöllner Straße eduka renoveerimise ja Lutherstraße ümberkujundamisega saab Cöllni linn parandada ka jalgratturite juurdepääsu. Probleemid, mis sageli tekivad ruumipuudusest või liiklusseadustest, näivad siin olevat edukalt lahendatud. Vajaliku ruumi jalgrattateedele saaks tagada parkimiskohtade või -radade arvelt, mis toob sageli kaasa arutelusid, aga ka muutunud arusaama liikumisvajadustest linnas.

Kokkuvõtvalt võivad Cöllni elanikud tulevikku vaadata optimistlikult. Kavandatavad meetmed ei hõlma mitte ainult liiklusalade renoveerimist, vaid ka jätkusuutlikku lähenemist jalgrattasõidu edendamisele – ja just seda on tänapäeval enam kui vaja.