科伦路德大街：通车前的最后工作！

科伦路德大街：通车前的最后工作！

对于科尔恩区的居民来说，有一个好消息：科尔纳大街在成功完成翻修工程后已重新通车。这项措施是路德大街全面重新设计的一部分，目前已进入最后阶段。市政府最近宣布，路德大街的工程即将完工，预计将显着改善居民的交通便利性和生活质量。路德大街全长105米，改造工程分为Brauhausstrasse和Kurt-Hein-Strasse之间的两个建设阶段。道路、人行道和停车位已全面扩建，未来一周将铺设沥青层。计划于八月底通车。

骑自行车作为可持续的解决方案

与这些基础设施的改善并行的是，今年自行车运动的数量也在增加。近年来，尤其是新冠疫情以来，骑车者对自行车道和安全解决方案的需求迅速增加，这进一步推动了自行车运动的发展。在蒂宾根等许多城市，都采用了创新的解决方案：在人行道和停车带之间设置自行车道，从而提高骑自行车者的可见度和安全性。正如Stadt und Grün所强调的那样，此类路径的设计不仅是交通规划者的任务，还需要良好的开放空间规划意识，以确保和谐地融入公共空间。

趋势很明显：自行车基础设施应该变得更广泛、更安全，以尽量减少骑自行车者、行人和司机之间的冲突。据 Difu 报道，自行车使用量的增加也重新引发了有关自行车道规划的政治讨论。 2020年至2023年，联邦交通部将为自行车运动提供总计14亿欧元的资金。这些财政资源对于推动交通转型和实现气候目标至关重要。

科恩的积极发展

随着 Cöllner Straße 的成功改造和 Lutherstraße 的重新设计，Cölln 市也将能够改善骑自行车的人的出行。由于缺乏空间或交通法规而经常出现的问题似乎在这里得到了成功解决。自行车道所需的空间可以以牺牲停车位或车道为代价来提供，这通常会引发讨论，但也会改变对城市交通需求的看法。

总而言之，科隆居民可以乐观地展望未来。计划中的措施不仅需要对交通区域进行改造，而且还需要采取可持续的方法来促进自行车运动——而这正是当今时代所必需的。