Verrouillage du B101: Zoff autour de la barrière ferroviaire et de l'exploitation de gravier à Riesa!

Verrouillage du B101: Zoff autour de la barrière ferroviaire et de l'exploitation de gravier à Riesa!

Meißen, Deutschland - Dans Grossenhain, la vie de la circulation est actuellement tout sauf silencieuse. La démolition du pont B101, qui a officiellement commencé jeudi, assure des déficiences considérables dans la circulation routière. Le bureau d'État pour la construction et les transports routiers avait déjà informé le blocage immédiat du pont mercredi, qui a été classé comme dangereux en raison de fissures et d'une capacité de charge limitée. Les conducteurs doivent se préparer à des détournements qui mènent via les S81 et S177, ainsi que pour planifier des détours à travers les villes de Lenz, Geißlitz et Großdobritz. Le trafic ferroviaire entre Dresde et Berlin est également touché, qui s'applique à partir de mercredi soir à partir de 18 h. Les voyageurs devraient s'attendre jusqu'à 15 minutes de plus. Le redémarrage de l'itinéraire entre Großenhain et Kottewitz est prévu pour le 24 décembre 2024, en tant que MDR.

mais non seulement le pont amène la région à l'arrêt. Mercredi dernier, il y avait également un défaut dans la barrière lors d'un passage à niveau, qui ne pouvait traverser les trains qu'à la marche. Bien que le défaut puisse être corrigé jusqu'à midi, le flux de trafic a été considérablement restreint pendant quelques heures. Les employés des chemins de fer se sont bravés par les demandes des passagers et ont réglementé le trafic jusqu'à ce que la situation soit désamorcée.

Dispute sur l'exploitation de gravier

Le Conseil municipal local a actuellement toutes les mains pleines, non seulement en raison des ajustements du trafic. Un différend sur les pannes de gravier planifiées à Zeithain assure un explosif dans le paysage politique. Un cabinet d'avocats a été spécialement chargé d'élaborer une déclaration sur les plans controversés de démantèlement - et cela sans avoir d'abord obtenu une décision du conseil local. Les discussions sur l'exploitation de gravier ont déclenché encore et encore, et le sujet continuera d'être à l'ordre du jour politique à l'avenir. La déclaration doit être soumise à l'Oberbergbauamt d'ici le milieu de juillet, ce qui n'est pas un point final pour les différends qui doivent maintenant être poursuivis.

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Un autre point controversé est la récolte d'arbre due à Radeburg, où les écologistes ont découvert un arbre abattu avec une base d'aigle de mer protégé. Il existe des hypothèses que la connexion avec les cartes de puissance éolienne en cours n'est pas accidentelle. Les vieux oiseaux ont toujours un effort pour trouver de nouveaux lieux de nidification, ce qui indique une situation dangereuse pour les espèces menacées. Bien que plusieurs plaintes criminelles concernant ces abattages d'arbres aient déjà été soumises dans le passé, celles-ci ont jusqu'à présent échoué dans le district de Meißen, selon les déclarations des écologistes.

Activités dans la région

En attendant, la ville de Riesa prévoit de donner aux directeurs du centre-ville Anja Dietel une nouvelle fonction pour garantir le financement de la gestion du centre-ville. Le programme actuel des «centres vivants» expire à la fin de 2025, mais le nouveau projet «Living Steel» pourrait garantir le financement d'ici la fin de 2026, ce qui est d'une grande importance pour le développement de la ville.

Les défis augmentent, mais l'action engagée des communautés donne de l'espace pour espérer une solution positive à l'avenir. Que ce soit les conversions de rue, les abattages d'arbres ou les préparatifs d'une fête d'été - les sujets sont divers et montrent qu'il y a toujours beaucoup de choses au milieu de l'Allemagne.