Siltauhka Keski-Saksin osavaltiossa: kunnostuskustannukset nousevat räjähdysmäisesti!

Siltauhka Keski-Saksin osavaltiossa: kunnostuskustannukset nousevat räjähdysmäisesti!

Nykyään Keski-Saksin sillat ovat autiossa tilassa, kun toimia tarvitaan kiireellisesti. Kommentin mukaan Vapaa lehdistö Alue joutuisi käyttämään vuosittain noin 3 miljoonaa euroa siltojen pitämiseen hyväksyttävässä rakenteellisessa kunnossa. Mutta ei vain piirillä, vaan myös liittohallituksella ja Saksin osavaltiolla on tässä vastuu, jota ei usein oteta huomioon.

Miltä se näyttää käytännössä? Usein monet kunnat arvioivat siltaremonttinsa investoinnin olevan 1-10 miljoonaa euroa. Mutta surullinen todellisuus on, että monilla yhteisöillä ei ole tarpeeksi taloudellisia resursseja suorittaakseen tarvittavia rahoitusosuuksia. Tilanne on selvä myös Waldheimin kaupungin rakennusosastolla: Siellä siltojen yleiskuntoa kuvataan "erittäin epätyydyttäväksi". MDR raportoitu.

Rahoitusongelmat ja remontin tarve

Dilemma pahenee, koska monia korjaushankkeita ei yksinkertaisesti voida toteuttaa ilman riittävää rahoitusta liittovaltion ja osavaltioiden hallituksista. Esimerkiksi Demitz-Thumitzin kunnassa pienten siltojen peruskorjauskustannukset ovat noin 400 000 euroa. Kuntien resurssit ovat kuitenkin niin rajalliset, että tarvittaviin maksuihin ei juuri ole varaa.

Toinen esimerkki on Werdaun kaupunki Zwickau-alueella, jonka rakennushintojen inflaatio on ollut yli 35 prosenttia viimeisen viiden vuoden aikana. Täällä korkeita kaavoitus- ja rakennuskustannuksia ei voida enää kattaa omilla varoilla. Lisäksi monet kaupungit, kuten Limbach-Oberfrohna, arvostelevat riittämätöntä rahoitusta ja henkilöstön puutetta, mikä tekee rahoituksen hakemisesta erittäin vaikeaa.

Remontin tilauskanta kasvaa

Saksan kaupunkitutkimusinstituutin hälyttävä, tunnettujen yhdistysten toimeksiannosta tekemä tutkimus on osoittanut, että kuntien lähes joka toinen tiesilta on huonossa kunnossa. Kaiken kaikkiaan infrastruktuurin ylläpitoon ja laajentamiseen on arvioitu yli 370 miljardin euron investointitarve vuoteen 2030 mennessä. päivittäisiä uutisia raportoitu. Myös paikallisessa joukkoliikenteessä on vakavia puutteita, jotka on korjattava pikaisesti.

Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing on ilmoittanut, että siltojen peruskorjausrahoitus tulisi nostaa 2,5 miljardiin euroon vuodessa vuodesta 2026 alkaen. Tämä voisi valaista asiaa, mutta aika ratkaisee ja korjausruuhka vaikuttaa jo yli 4 000 siltaan. Toivoa säilyy, että myös kunnat ryhtyvät toimeen ja ryhtyvät vihdoin tarvittaviin toimiin maan infrastruktuurin saattamiseksi ajan tasalle.