Prijetnja mostovima u središnjoj Saskoj: troškovi obnove eksplodiraju!

Prijetnja mostovima u središnjoj Saskoj: troškovi obnove eksplodiraju!

Danas, kada postoji hitna potreba za akcijom, mostovi u središnjoj Saskoj su u pustom stanju. Prema komentaru iz Slobodni tisak Okrug bi morao potrošiti oko 3 milijuna eura godišnje kako bi mostove održao u prihvatljivom strukturnom stanju. Ali ne samo okrug, već i savezna vlada i Slobodna država Saska ovdje imaju odgovornost koja se često ne uzima u obzir.

Kako to izgleda u praksi? Mnoge općine često procjenjuju da je potrebno ulaganje za obnovu njihovih mostova između 1 i 10 milijuna eura. Ali tužna je stvarnost da mnoge zajednice nemaju dovoljno financijskih sredstava da daju potrebne doprinose za financiranje. Situacija je također jasna u građevinskom odjelu grada Waldheima: tamo je sveukupno stanje mostova opisano kao "krajnje nezadovoljavajuće". MDR prijavio.

Problemi s financiranjem i potreba za renoviranjem

Dilema postaje sve gora jer se mnogi projekti obnove jednostavno ne mogu provesti bez dovoljnog financiranja savezne i državne vlade. U općini Demitz-Thumitz, primjerice, troškovi obnove malih mostova procjenjuju se na oko 400.000 eura. Međutim, općinski resursi su toliko ograničeni da jedva da ima ikakvog prostora za potrebne doprinose.

Drugi primjer je grad Werdau u okrugu Zwickau, koji bilježi inflaciju građevinskih cijena od preko 35 posto u posljednjih pet godina. Ovdje se visoki troškovi urbanističke suglasnosti i troškovi izgradnje više ne mogu pokriti vlastitim sredstvima. Osim toga, mnogi gradovi, poput Limbach-Oberfrohna, kritiziraju neadekvatno financiranje i nedostatak osoblja, što izuzetno otežava prijavu za financiranje.

Zaostatak obnove raste

Alarmantna studija Njemačkog instituta za urbane studije, koju su proveli u ime poznatih udruga, pokazala je da je gotovo svaki drugi cestovni most u općinama u lošem stanju. Sveukupno, procjenjuje se da će do 2030. biti potrebna ulaganja od preko 370 milijardi eura za održavanje i proširenje infrastrukture dnevne vijesti prijavio. Također postoje ozbiljni nedostaci u lokalnom javnom prijevozu koje hitno treba riješiti.

Savezni ministar prometa Volker Wissing naznačio je da bi se financiranje obnove mostova trebalo povećati na 2,5 milijarde eura godišnje od 2026. To bi moglo baciti malo svjetla na to pitanje, ali vrijeme je ključno, a zaostatak obnove već utječe na više od 4000 mostova. Ostaje nada da će općine također poduzeti korake i konačno poduzeti potrebne korake da se infrastruktura u zemlji dovede u najsuvremenije stanje.