Brugdreiging in Midden-Saksen: renovatiekosten exploderen!

Brugdreiging in Midden-Saksen: renovatiekosten exploderen!

Tegenwoordig, wanneer er dringend actie moet worden ondernomen, bevinden de bruggen in Midden-Saksen zich in een desolate toestand. Volgens een reactie van Vrije pers Het stadsdeel zou jaarlijks zo'n 3 miljoen euro moeten uitgeven om de bruggen in een aanvaardbare bouwkundige staat te houden. Maar niet alleen het district, maar ook de federale overheid en de Vrijstaat Saksen hebben hier een verantwoordelijkheid waar vaak geen rekening mee wordt gehouden.

Hoe ziet het er in de praktijk uit? Veel gemeenten schatten de benodigde investeringen voor hun brugrenovatie vaak tussen de 1 en 10 miljoen euro. Maar de trieste realiteit is dat veel gemeenschappen niet over voldoende financiële middelen beschikken om de noodzakelijke bijdragen voor de financiering te leveren. Ook bij de bouwafdeling van de stad Waldheim is de situatie duidelijk: daar wordt de algehele staat van de bruggen als “uiterst onbevredigend” omschreven. MDR gemeld.

Financieringsproblemen en noodzaak tot renovatie

Het dilemma wordt steeds groter omdat veel renovatieprojecten eenvoudigweg niet kunnen worden uitgevoerd zonder voldoende financiering van de federale en deelstaatregeringen. In de gemeente Demitz-Thumitz worden de renovatiekosten voor kleine bruggen bijvoorbeeld berekend op ongeveer 400.000 euro. De gemeentelijke middelen zijn echter zo beperkt dat er nauwelijks ruimte is voor de noodzakelijke bijdragen.

Een ander voorbeeld is de stad Werdau in het district Zwickau, waar de bouwprijsinflatie de afgelopen vijf jaar met ruim 35 procent is gestegen. Hier kunnen de hoge plankosten en bouwkosten niet meer met eigen middelen worden gedekt. Bovendien bekritiseren veel steden, zoals Limbach-Oberfrohna, de ontoereikende financiering en het gebrek aan personeel, wat het aanvragen van financiering uiterst moeilijk maakt.

De renovatieachterstand groeit

Uit een alarmerend onderzoek van het Duitse Instituut voor Stedelijke Studies, uitgevoerd in opdracht van bekende verenigingen, is gebleken dat bijna elke tweede verkeersbrug in de gemeenten in slechte staat verkeert. In totaal wordt tegen 2030 een investeringsbehoefte van ruim 370 miljard euro geraamd voor het onderhoud en de uitbreiding van de infrastructuur dagelijks nieuws gemeld. Er zijn ook ernstige tekortkomingen in het lokale openbaar vervoer die dringend moeten worden aangepakt.

Federaal minister van Transport Volker Wissing heeft aangegeven dat de financiering voor brugrenovatie vanaf 2026 moet worden verhoogd tot 2,5 miljard euro per jaar. Dit zou enig licht op de zaak kunnen werpen, maar tijd is van essentieel belang en de renovatieachterstand treft al ruim 4.000 bruggen. De hoop blijft dat ook de gemeenten actie zullen ondernemen en eindelijk de nodige stappen zullen zetten om de infrastructuur van het land up-to-date te brengen.