Zagrożenie mostowe w środkowej Saksonii: koszty renowacji eksplodują!

Zagrożenie mostowe w środkowej Saksonii: koszty renowacji eksplodują!

Obecnie, gdy istnieje pilna potrzeba działania, mosty w środkowej Saksonii są w opłakanym stanie. Według komentarza z Wolna prasa Gmina musiałaby wydawać około 3 miliony euro rocznie na utrzymanie mostów w akceptowalnym stanie konstrukcyjnym. Ale nie tylko powiat, ale także rząd federalny i Wolny Kraj Związkowy Saksonia ponoszą tutaj odpowiedzialność, która często nie jest brana pod uwagę.

Jak to wygląda w praktyce? Wiele gmin często szacuje, że inwestycje wymagane do renowacji mostów wynoszą od 1 do 10 milionów euro. Jednak smutna rzeczywistość jest taka, że ​​wiele społeczności nie ma wystarczających środków finansowych, aby wnieść niezbędne wkłady w finansowanie. Sytuacja jest jasna także w wydziale budowlanym miasta Waldheim: tam ogólny stan mostów określa się jako „wyjątkowo niezadowalający”. MDR zgłoszone.

Problemy finansowe i konieczność remontu

Dylemat staje się coraz poważniejszy, ponieważ wielu projektów renowacyjnych po prostu nie da się wdrożyć bez wystarczającego finansowania ze strony rządów federalnych i stanowych. Na przykład w gminie Demitz-Thumitz koszty renowacji małych mostów szacuje się na około 400 000 euro. Jednakże zasoby gmin są tak ograniczone, że praktycznie nie ma możliwości wniesienia niezbędnych wkładów.

Innym przykładem jest miasto Werdau w powiecie Zwickau, które odnotowuje inflację cen budownictwa na poziomie ponad 35 procent w ciągu ostatnich pięciu lat. W tym przypadku wysokie koszty zatwierdzenia planu i koszty budowy nie są już w stanie pokryć środków własnych. Ponadto wiele miast, np. Limbach-Oberfrohna, krytykuje niewystarczające finansowanie i brak personelu, co niezwykle utrudnia ubieganie się o dofinansowanie.

Zaległości w remontach rosną

Niepokojące badanie Niemieckiego Instytutu Studiów Urbanistycznych, przeprowadzone na zlecenie znanych stowarzyszeń, wykazało, że prawie co drugi most drogowy w gminach jest w złym stanie. Ogółem szacuje się, że zapotrzebowanie inwestycyjne na utrzymanie i rozbudowę infrastruktury do 2030 r. wyniesie ponad 370 miliardów euro codzienne wiadomości zgłoszone. Istnieją również poważne braki w lokalnym transporcie publicznym, które wymagają pilnego usunięcia.

Federalny minister transportu Volker Wissing wskazał, że od 2026 r. finansowanie renowacji mostów powinno zostać zwiększone do 2,5 miliarda euro rocznie. Może to rzucić trochę światła na sprawę, ale czas gra kluczową rolę, a zaległości w renowacjach dotyczą już ponad 4000 mostów. Pozostaje nadzieja, że ​​gminy również podejmą działania i wreszcie podejmą niezbędne kroki w celu unowocześnienia infrastruktury kraju.