Grožnja mostu v osrednji Saški: stroški obnove eksplodirajo!

Grožnja mostu v osrednji Saški: stroški obnove eksplodirajo!

Danes, ko je nujno ukrepanje, so mostovi v osrednji Saški v opustošenem stanju. Glede na komentar iz Free Press Okrožje bi moralo letno porabiti okoli 3 milijone evrov, da bi mostove ohranilo v sprejemljivem strukturnem stanju. A ne samo okrožje, tudi zvezna vlada in Svobodna dežela Saška imata tu odgovornost, ki je pogosto neupoštevana.

Kako to izgleda v praksi? Številne občine pogosto ocenjujejo, da so investicije, potrebne za obnovo njihovih mostov, med 1 in 10 milijoni evrov. Toda žalostna resničnost je, da številne skupnosti nimajo dovolj finančnih sredstev, da bi prispevale potrebne prispevke za financiranje. Situacija je jasna tudi v gradbenem oddelku mesta Waldheim: tam je splošno stanje mostov opisano kot "izjemno nezadovoljivo". MDR poročali.

Težave s financiranjem in potreba po prenovi

Dilema je vse hujša, ker številnih projektov prenove preprosto ni mogoče izvesti brez zadostnega financiranja zvezne in državne vlade. V občini Demitz-Thumitz na primer stroški obnove manjših mostov znašajo okoli 400.000 evrov. Vendar pa so občinska sredstva tako omejena, da je komaj kaj možnosti za potrebne prispevke.

Drug primer je mesto Werdau v okrožju Zwickau, ki poroča o več kot 35-odstotni inflaciji gradbenih cen v zadnjih petih letih. Pri tem visokih stroškov soglasij in gradenj ni več mogoče pokriti z lastnimi sredstvi. Poleg tega številna mesta, kot je Limbach-Oberfrohna, kritizirajo neustrezno financiranje in pomanjkanje osebja, zaradi česar je prijava za sredstva izjemno težavna.

Zaostanki pri prenovi se povečujejo

Zaskrbljujoča raziskava nemškega inštituta za urbane študije, ki so jo izvedli po naročilu znanih združenj, je pokazala, da je skoraj vsak drugi cestni most v občinah v slabem stanju. Na splošno je ocenjena potreba po naložbah v višini več kot 370 milijard evrov do leta 2030 za vzdrževanje in širitev infrastrukture. dnevne novice poročali. Obstajajo tudi resne pomanjkljivosti v lokalnem javnem prevozu, ki jih je nujno treba odpraviti.

Zvezni minister za promet Volker Wissing je nakazal, da bi bilo treba sredstva za prenove mostov od leta 2026 povečati na 2,5 milijarde evrov na leto. To bi lahko nekoliko osvetlilo zadevo, vendar je čas bistvenega pomena in zaostanki pri prenovi že zadevajo več kot 4000 mostov. Ostaja upanje, da bodo ukrepale tudi občine in končno naredile potrebne korake za posodobitev državne infrastrukture.