Brohot i Centralsachsen: renoveringskostnaderna exploderar!

Brohot i Centralsachsen: renoveringskostnaderna exploderar!

Nuförtiden, när det finns ett akut behov av åtgärder, är broarna i Mellansachsen i ett öde skick. Enligt en kommentar från Fri press Distriktet skulle behöva spendera cirka 3 miljoner euro årligen för att hålla broarna i ett acceptabelt strukturellt skick. Men inte bara distriktet, utan även den federala regeringen och delstaten Sachsen har ett ansvar här som ofta inte tas med i beräkningen.

Hur ser det ut i praktiken? Många kommuner uppskattar ofta den investering som krävs för sina brorenoveringar till mellan 1 och 10 miljoner euro. Men den sorgliga verkligheten är att många samhällen inte har tillräckligt med ekonomiska resurser för att ge de nödvändiga bidragen för finansiering. Situationen är också tydlig i byggnadsavdelningen i staden Waldheim: Där beskrivs broarnas övergripande skick som "extremt otillfredsställande". MDR rapporterad.

Finansieringsproblem och behov av renovering

Dilemmat blir värre eftersom många renoveringsprojekt helt enkelt inte kan genomföras utan tillräcklig finansiering från de federala och statliga myndigheterna. I Demitz-Thumitz kommun, till exempel, beräknas renoveringskostnaderna för små broar till cirka 400 000 euro. De kommunala resurserna är dock så begränsade att det knappast finns något utrymme för erforderliga insatser.

Ett annat exempel är staden Werdau i Zwickau-distriktet, som rapporterar en byggprisinflation på över 35 procent under de senaste fem åren. Här kan de höga bygglovskostnaderna och byggkostnaderna inte längre täckas av egna medel. Dessutom kritiserar många städer, som Limbach-Oberfrohna, den otillräckliga finansieringen och bristen på personal, vilket gör det extremt svårt att ansöka om finansiering.

Renoveringseftersläpningen växer

En oroväckande undersökning av tyska institutet för stadsstudier, som gjorts på uppdrag av välkända föreningar, har visat att nästan varannan vägbro i kommunerna är i dåligt skick. Totalt sett beräknas ett investeringsbehov på över 370 miljarder euro till 2030 för underhåll och utbyggnad av infrastrukturen dagliga nyheter rapporterad. Det finns också allvarliga brister i den lokala kollektivtrafiken som snarast måste åtgärdas.

Federal transportminister Volker Wissing har indikerat att finansieringen för brorenoveringar bör ökas till 2,5 miljarder euro per år från 2026. Detta skulle kunna kasta lite ljus över saken, men tiden är avgörande och renoveringseftersläpningen påverkar redan över 4 000 broar. Förhoppningen kvarstår att även kommunerna ska agera och slutligen vidta nödvändiga åtgärder för att uppdatera landets infrastruktur.