IC 2270: Traukinio gedimas Freiberge užtikrina chaosą šeštadienio rytą!

IC 2270: Traukinio gedimas Freiberge užtikrina chaosą šeštadienio rytą!

Freiberg, Deutschland - Kas vyko šeštadienio rytą? IC 2270, kuris ypač važiuoja tarp Chemnitzo ir Drezdeno, iškrito ir sukėlė šiek tiek painiavos. Daugeliui keliautojų, kurie norėjo keliauti iš Chemnitzo į „Rostock“ su „Intercity“, tai buvo karštas nesėkmė, juo labiau, kad ryšys turėjo įvykti 8:26 val. Chemnitz centrinėje stotyje ir norėjo atvykti į Dresdeną 9:25 val., Tačiau, kaip pranešama, kad sustojimas Freiberge buvo ištrintas, o tikslas buvo pakeistas į Berlyną, o Rostoke nebuvo. (https://www.freiepresse.de/mittelsachsen/kreberg/kein-halt-in-freiberg-ic-fiel-am-amtag-artikel13875752 pranešė.

„Intercity 2270“ yra populiarus ryšys, kuris pritraukia priemiestinius ir keliautojus iš Amsterdamo „Centraal“ į Vlissingeną ir eina per labai erdvią liniją. Maršrutas veda iš „Chemnitz HBF“ per keletą stotelių, įskaitant Freibergą, į „Rostock HBF“, ir pirmiausia žinomas dėl savo patikimumo. Per pastarąsias 30 dienų vidutinis vėlavimas buvo valdomas penkias minutes, o tai yra geras verslas dabartiniame priemiesčio kraštovaizdyje, taigi Zugfinder.net.

Papildoma informacija apie IC 2270

Visiems, norintiems stebėti tikslius šio traukinio sustojimus, čia yra trumpa maršruto apžvalga:

• Chemnitz HBF
• Freiberg (Sachs)
• Dresden HBF
• Dresden-neustadt
• Elsterwerda
• Doberlug-Kirchhainas
• Berlynas Südkreuz
• Berlyn HBF
• Berlynas Gesundbrunnen
• Oranienburg
• Neustrelitz HBF
• buvo (Müritz)
• ROSTOCK HBF

Stebina dabartinis pastarųjų kelių dienų vėlavimas, kuris buvo daugiau ir mažiau ryškus. Šiek tiek paskutinių duomenų apžvalgos rodo: 2025 m. Liepos 4 d. Drezdene HBF vėlavo 3 minučių, o liepos 3 d. Padėtis buvo šiek tiek sudėtingesnė Berlyne Südkreuz. Tokia informacija visada yra naudinga, ypač priemiestiniams, kurie turi tiksliai suplanuoti savo ryšius. Čia taip pat galite pasikliauti išsamiomis db-bahlplan.com paslaugomis, kurios, be kita ko, teikia gedimų korteles ir realiojo laiko pozicijas.

Kur turėtų vykti kelionė, kai atsiranda nepatogumų? Naudodamas „bahn.de aktuell“, „Deutsche Bahn“ sukūrė pagrindinį kontakto tašką, kad informuotų vartotojus apie vėlavimus ir sutrikimus geležinkelių tinkle. Galimybės svyruoja nuo interaktyvių gedimų kortelių iki automatinių pranešimų, susijusių su vėlavimu, kad visada būtumėte atnaujinami.

Apibendrinant, galima sakyti, kad IC 2270 nesėkmė tarp Chemnitz ir Dresden užaugo daug keliautojų. Sustojimo ištrynimas Freiberge buvo papildomas suklupęs blokas pakeliui į Rostocką. Tikėkimės, kad situacija netrukus bus normalizuota ir kad tokie incidentai išliks išimtis ateityje.