Veteraner husker: Slik fortsetter det på RKB Döbeln!

Veteraner husker: Slik fortsetter det på RKB Döbeln!

28. oktober 2025 møttes pensjonistene i det tidligere karosseriverkstedet i Döbeln til sitt kvartalsmøte. Disse samlingene gir ikke bare en plattform for utveksling av minner, men gir også et innblikk i utviklingen av selskapet, nå kjent som RKB Repair- og Karosseri GmbH. Her ble det reparert B1000 karosserier og kassekarosserier for mange år siden, men repertoaret har endret seg betydelig.

Produktspekteret til dagens RKB omfatter primært kjøretøy for postvesenet, kjølebiler og en rekke spesialkjøretøyer som brukes i ulike områder. Hvordan Sächsische.de rapporterer, etter murens fall, formet de spesialiserte organene for salg, grill- og snackbiler utvalget og har nå blitt selskapets kjerneprodukt.

Fra fortid til nåtid

Spesielt rundt årtusenskiftet utvidet virksomheten seg til å omfatte produksjon av spesialkjøretøy for politi, brannvesen og tollvesen. Disse inkluderer nødkontrollkjøretøyer samt transport- og servicebiler. Et bemerkelsesverdig eksempel er fiskebilene og mobile medisinske praksiser, som også er en del av den omfattende porteføljen.

De nostalgiske gjenforeningene av tidligere ansatte lar veteranene ikke bare dele sine personlige historier, men også reflektere over det skiftende markedet de var aktive på. Bilindustrien står som kjent overfor store utfordringer, som: Statista viser. Overgangen til e-mobilitet, økende handelskonflikter og konkurranse fra Kina setter hele industrien under press, noe som også rammer lokale leverandører.

Fremtiden til bilindustrien

I 2024 falt salget i den tyske bilindustrien for første gang siden 2020. Bransjen er sterkt eksportorientert, med et utenlandssalg på rundt 376,8 milliarder euro – nesten 70 % av det totale salget. Tyske merker har historisk sett beholdt sin lederposisjon innen forbrenningskjøretøyer i Kina, men de står nå overfor økende utfordringer ettersom kinesiske leverandører tilbyr større EV-modellserier og omdømme av bedre kvalitet.

I tillegg til markedsutviklingen er det strengere reguleringer i Europa, blant annet forbud mot forbrenningsmotorer fra 2035. Denne utviklingen gjør det vanskelig for selskaper som RKB å holde tritt med de store aktørene i bransjen, som må investere i nye teknologier for å forbli konkurransedyktige. Volkswagen planlegger seriebruk av solid-state batterier og samarbeider med selskaper som Rivian innen programvare for kjøretøy.

Samlet sett står RKBs tidligere ansatte overfor utfordringen med å følge med i bransjens bevegelser samtidig som de mimrer om fortiden på sine kvartalsvise møter. Disse møtene er mer enn bare et nostalgisk tilbakeblikk; De tilbyr en livlig dialog om endringene i bransjen, som bringer med seg både muligheter og risiko.