Karl-Marx-Straße täielik sulgemine: ehitustööd algavad neljapäeval!

Karl-Marx-Straße täielik sulgemine: ehitustööd algavad neljapäeval!

Ostraus võivad elanikud ja ärimehed oodata tohutut murrangut. Alates neljapäevast, 3. juulist algavad ehitustööd S35 viimasel lõigul Karl-Marx-Straßel. Need kõikehõlmavad meetmed, mis peaksid kestma 15. augustini, toovad kaasa tee täieliku sulgemise. Mõjutatud on lõik Döbelner Straße/Bahnhofstraße ristmikust Kirchstraßeni, kuigi naabertänavate juurdepääsuteed säilitatakse. See tähendab, et elanikel on ehituse edenedes jätkuvalt juurdepääs oma kodudele ja ettevõtetele. Sächsische.de teatab, et ehitusperioodi jooksul ei ole võimalik Strasse sisse lülitada

Aga mis täpselt toimub? Linnapea Dirk Schilling teatas, et 40 cm teekonstruktsiooni tuleb eemaldada ja uuesti ehitada. Karl-Marx-Strasse on halvas seisukorras ja renoveerimine on olnud päevakorral juba aastaid. See kajastub ka valla finantsettevalmistustes, mis on renoveerimiseks eelarves vahendid eraldanud ja tööde hankele pannud. See on suur samm kogukonna elukvaliteedi parandamise suunas.

Kohandused hädaabiteenistuste ja elanike jaoks

Ehitustööd puudutavad ka Ostrava tuletõrjet. Sissepääs Karl-Marx-Straße seadmete kuuri tuleb ehitusperioodil kindlustada ning tuletõrjetehnika paigutatakse ajutiselt Ostrava tööstusalasse. See näitab, et kogukond on mures elanike turvalisuse ja hädaabiteenistuste valmisoleku pärast. Samuti on olemas jalakäijate ühendus apteegi, vallamaja ja arstikabineti tarbeks, mis jääb vaatamata ehitustöödele terveks. Parkida saab, kuna kohaliku omanikuga on kokku lepitud kümme parkimiskohta ning elanikel on kasutada ka vana Penny parkla. Verkehrslage.de rõhutab ümbersuunamiste tähtsust, sest ligipääsetavus peab olema tagatud ka ehitusperioodil.

Jaekauplustesse pääseb ikka ligi, et kohalik majandus oma viimast jalga ei kaotaks. Friesi arstipraksis suletakse kolmeks nädalaks, kuid patsientidel on võimalus praksisele pääseda abistava eluviisi kaudu. Vald on võtnud kasutusele ettevaatusabinõud: prügikastid pannakse elanike jaoks kommunaalameti ette ja transporditakse seejärel ehitustööliste poolt Kirchstrasse. Samuti on reguleeritud prügi äraviskamine.

Ülesanne tulevikuks

Nagu BMV selgitab, ei ole teede infrastruktuuri hooldamine vaid hetkeline ülesanne, vaid nõuab pidevat haldamist. Kahjude põhjuseid tuleb hoolikalt uurida ja järjekindlalt jätkata kaitsekorraldust, et vältida probleeme tulevikus. Ostrau meetmed on väike osa palju suuremas üldises kontseptsioonis, mille eesmärk on tagada teede kvaliteet Saksamaal. Seega jääb lootus, et pärast ehitustöid on Karl-Marx-Strassel mitte ainult turvaline, vaid ka mõnus sõita.

Planeeritud ümbersuunamine viib B169 kaudu Döbelni, B175 ja seejärel S32 Meila poole, kuni on taas ühendus S35-ga Ostrausse. Jälgime Ostrau arenguid tähelepanelikult ja anname oma lugejatele alati värsket teavet, sest hea infopoliitika on nüüd veelgi olulisem.