Novas ligações ferroviárias: rápidas e confortáveis ​​para a Polónia e Copenhaga!

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Novas ligações diretas entre Saxónia, Polónia e Copenhaga a partir de 2025. Horários melhorados para Deutsche Bahn e PKP.

Neue Direktverbindungen zwischen Sachsen, Polen und Kopenhagen ab 2025. Verbesserte Fahrpläne der Deutschen Bahn und PKP.
Novas ligações diretas entre Saxónia, Polónia e Copenhaga a partir de 2025. Horários melhorados para Deutsche Bahn e PKP.

Novas ligações ferroviárias: rápidas e confortáveis ​​para a Polónia e Copenhaga!

As ligações ferroviárias entre a Alemanha e a Polónia aguardam uma inovação emocionante: a partir de Dezembro de 2025, a oferta de transporte de longa distância aumentará drasticamente! Como l-iz.de Alegadamente, a Deutsche Bahn (DB) e o polaco PKP Intercity aumentarão o número de ligações directas em mais de 50% - das anteriores 11 para 17 ligações ferroviárias diárias. O resultado serão viagens mais rápidas e confortáveis ​​entre os dois países, o que será atrativo tanto para turistas como para viajantes de negócios.

Um destaque é a nova ligação de Leipzig via Wroclaw a Cracóvia. Isso é feito em ônibus PKP Eurocity modernizados, com o tempo de viagem de Leipzig a Wroclaw sendo de cerca de três horas e meia. Os trens partem de Leipzig às 10h55 e às 14h55. e chegar a Wroclaw depois de mais de três horas. De lá a viagem continua até Cracóvia, onde os passageiros chegam a Leipzig cerca de sete horas após a partida. Como mdr.de observa que esta ligação é uma resposta bem-sucedida ao aumento da procura de viagens entre a Alemanha e a Polónia.

Novas conexões – rápidas e flexíveis

Com a introdução de um quarto par de comboios a cada duas horas entre Berlim e Varsóvia, a capital também estará melhor ligada aos seus vizinhos polacos. Como resultado, os passageiros de cidades como Munique, Nuremberga ou Frankfurt (Main) beneficiam de um tempo de viagem reduzido de cerca de duas horas. Este tempo de transferência em Leipzig torna a viagem muito mais confortável.

Além disso, uma ligação direta a Copenhaga será colocada em operação a partir de 1 de maio de 2026, em cooperação com a ferrovia checa ČD e a DSB dinamarquesa. Com um tempo de viagem de pouco menos de nove horas entre Dresden e Copenhaga, os novos ComfortJets são utilizados para este fim. Estas ligações complementam a rota existente de Praga via Dresden, Berlim e Hamburgo para Copenhaga e são provavelmente particularmente populares nos meses de verão com comboios noturnos entre Copenhaga e Praga.

Uma olhada nos números

A procura de transporte ferroviário pode ser vista sobretudo no actual número de passageiros. Em 2023, foram percorridos 429 mil milhões de passageiros-quilómetros em toda a UE, o valor mais elevado desde 2004. Isto mostra a popularidade cada vez maior das viagens ferroviárias, especialmente na Alemanha, França, Itália, Espanha e Polónia, de acordo com dados do destatis.de provar. O tráfego ferroviário aumentou 9,4% entre 2015 e 2019 e, em comparação com os anos Corona, o número de passageiros quase duplicou.

A próxima expansão das ofertas de transporte de longa distância não representa apenas uma vantagem conveniente para os viajantes, mas é também um sinal da crescente atractividade do transporte ferroviário na Europa. Embora a Deutsche Bahn esteja a planear novas rotas e a otimizar as ligações existentes, resta esperar que as tendências positivas continuem.