Železniční most v Machernu uzavřen: Důležité změny pro cestující v autobusech!

Železniční most v Machernu uzavřen: Důležité změny pro cestující v autobusech!

Uzavření železničního mostu v Machernu momentálně vyvolává v Muldentalu rozruch. Jako LVZ Údajně už přes most nebudou jezdit žádné autobusy, protože panují vážné obavy ze zřícení. Důvodem jsou obavy o materiál, zejména předpínací ocel Hennigsdorf, která je považována za citlivou na korozní praskání pod napětím.

Most má povolenou nosnost pouze 7,5 tuny. O tomto bezpečnostním opatření rozhodl okres Lipsko v krátké době, aby nebyl ohrožen provoz. To má ale jednoznačný dopad na dopravní proudy v regionu a ovlivněn je zejména školní provoz.

Změny v autobusové dopravě

Autobusové linky 680, 682, 683 a 691 musely upravit jízdní řády. Ze změn od 3. listopadu bude linka 691 obousměrně přesměrována přes Brandis do Gerichshainu, takže již nebude nutné zastavovat ve stanici Machern S-Bahn. Místo toho mohou cestující využít novou zastávku na Bahnhofsstrasse. Zastávky „Wurzener Straße“ a „Leipziger Straße“ v Brandis budou nadále obsluhovány.

Se změnami by měli počítat i studenti, kteří jsou odkázáni na linky 680, 682 a 683. Linka 682 již nebude první hodinu školy zastavovat na zastávce „S-Bf./Bahnhofsstraße“. Místo toho míří na „S-Bf./Alte Leipziger Straße“. Na lince 683 jezdí minibus, který jezdí ze „Schlossblick“ do školního centra Brandis. Zpáteční jízda linky 683 se ale prý koná po 8. školní docházce v 15:06. přes Gerichshain, ale poslední odjezd v 16:06. je zrušeno.

Mosty v centru pozornosti bezpečnosti

Současná uzavírka v Machernu zdůrazňuje obecnou bezpečnost mostů v Německu. Jako denní zprávy Jak bylo vysvětleno, mosty musí být každých šest let důkladně kontrolovány. Kdo tyto kontroly sleduje, rychle si všimne, že řada budov, zejména těch, které spadají do gesce magistrátu, již často není v nejlepším stavu. V Německu je kolem 130 000 mostů, z nichž mnohé nutně potřebují rekonstrukci.

Koroze, jako je ta, která je obviňována z částečného zřícení mostu Carola v Drážďanech, je neustálým problémem. Spolkový ministr dopravy před dvěma lety oznámil balíček opatření na rychlejší modernizaci mostů, ale podobné problémy se objevují i ​​u výrobců. Starost o bezpečnost starých mostů není jen kolínský, ale celorepublikový.

Budeme i nadále sledovat vývoj ohledně mostu v Machernu a budeme vás informovat, když se objeví novinky. Do té doby můžeme jen doufat, že všichni, kterých se to týká, jsou dobře informováni a potřebné změny proběhnou hladce.