Jernbanebroen i Machern lukket: Vigtige ændringer for buspassagerer!

Jernbanebroen i Machern lukket: Vigtige ændringer for buspassagerer!

Lukningen af ​​jernbanebroen i Machern vækker i øjeblikket opsigt i Muldental. Som LVZ Efter sigende vil der fra nu af ikke længere køre busser over broen, da der er alvorlige bekymringer om kollaps. Årsagen til dette er bekymringerne omkring materialet, især Hennigsdorf forspændingsstålet, som anses for modtageligt for spændingskorrosionsrevner.

Broen har en tilladt lasteevne på kun 7,5 tons. Denne sikkerhedsforanstaltning blev besluttet med kort varsel af Leipzig-distriktet for ikke at bringe trafikken i fare. Men det har en klar betydning for trafikafviklingen i regionen, og skoletrafikken er særligt ramt.

Ændringer i bustransport

Busruterne 680, 682, 683 og 691 måtte tilpasse deres køreplaner. Af ændringerne fra den 3. november omlægges linje 691 i begge retninger via Brandis til Gerichshain, så stoppet ved Machern S-Bahn station ikke længere er nødvendigt. I stedet kan passagerer bruge det nye stop på Bahnhofsstrasse. Stoppene "Wurzener Straße" og "Leipziger Straße" i Brandis vil fortsat blive betjent.

Studerende, der er afhængige af rute 680, 682 og 683, bør også forvente ændringer. Linje 682 stopper ikke længere ved stoppestedet "S-Bf./Bahnhofsstraße" i den første time af skolen. I stedet sætter hun kursen mod "S-Bf./Alte Leipziger Straße". Der bruges en minibus på linje 683, som kører fra "Schlossblick" til Brandis skolecenter. Det siges dog, at hjemrejsen af ​​linje 683 sker efter 8. skoleperiode kl. 15.06. via Gerichshain, men sidste afgang klokken 16.06. er aflyst.

Broer i fokus for sikkerhed

Den nuværende lukning i Machern fremhæver den generelle sikkerhed ved broer i Tyskland. Som daglige nyheder Som forklaret skal broer efterses grundigt hvert sjette år. Enhver, der holder øje med disse eftersyn, bemærker hurtigt, at mange bygninger, især dem, der er under kommunalt ansvar, ofte ikke længere er i den bedste stand. Der er omkring 130.000 broer i Tyskland, og mange af dem trænger til at blive renoveret.

Korrosion, som den, der er skyld i det delvise kollaps af Carola-broen i Dresden, er et konstant problem. For to år siden annoncerede den føderale transportminister en pakke af foranstaltninger til at modernisere broer hurtigere, men lignende problemer opstår også hos producenterne. Bekymring om sikkerheden ved gamle broer er ikke kun en bekymring i Köln, men en landsdækkende bekymring.

Vi vil fortsat følge udviklingen vedrørende broen i Machern og vil informere dig, når der er nyt. Indtil da kan vi kun håbe, at alle berørte er velinformerede, og at de nødvendige ændringer forløber glat.