Slēgts dzelzceļa tilts Mačernē: Svarīgas izmaiņas autobusu pasažieriem!
Dzelzceļa tilts Mačernē nekavējoties slēgts: ietekme uz autobusu maršrutiem Muldental un skolu satiksmē līdz 2025. gada decembrim.

Slēgts dzelzceļa tilts Mačernē: Svarīgas izmaiņas autobusu pasažieriem!
Mačernas dzelzceļa tilta slēgšana šobrīd izraisa ažiotāžu Muldentālā. Kā LVZ Tiek ziņots, ka šobrīd pār tiltu vairs nekursēs autobusi, jo pastāv nopietnas bažas par sabrukumu. Iemesls tam ir bažas par materiālu, jo īpaši Hennigsdorf spriegojuma tēraudu, kas tiek uzskatīts par jutīgu pret sprieguma korozijas plaisāšanu.
Tiltam ir tikai 7,5 tonnas pieļaujamā kravnesība. Lai neapdraudētu satiksmi, Leipcigas rajons par šo drošības pasākumu lēma īsā laikā. Bet tas nepārprotami ietekmē satiksmes plūsmas reģionā, un īpaši tiek ietekmēta skolu satiksme.
Izmaiņas autobusu transportā
680., 682., 683. un 691.autobusu maršrutos nācās koriģēt savus kustības sarakstus. No izmaiņām no 3. novembra 691. līnija tiks novirzīta abos virzienos caur Brandis uz Gerichshain, tādējādi vairs nebūs nepieciešama pietura Machern S-Bahn stacijā. Tā vietā pasažieri var izmantot jauno pieturu Bahnhofsstrasse. Pieturas "Wurzener Straße" un "Leipziger Straße" pilsētā Brandis turpinās apkalpot.
Arī studentiem, kuri paļaujas uz 680., 682. un 683. maršrutu, jārēķinās ar izmaiņām. 682. līnija vairs neapstāsies pieturā “S-Bf./Bahnhofsstraße” pirmajā mācību stundā. Tā vietā viņa dodas uz “S-Bf./Alte Leipziger Straße”. 683.līnijā tiek izmantots mikroautobuss, kas kursē no “Schlossblick” līdz Brandis skolas centram. Taču stāsta, ka 683.līnijas atgriešanās brauciens notiek pēc 8.skolas perioda plkst.15.06. caur Gerichshain, bet pēdējais izbraukums 16:06. tiek atcelts.
Tilti drošības centrā
Pašreizējā slēgšana Mačernē uzsver vispārējo tiltu drošību Vācijā. Kā ikdienas ziņas Kā skaidrots, tilti rūpīgi jāpārbauda reizi sešos gados. Ikviens, kurš seko līdzi šīm pārbaudēm, ātri pamana, ka daudzas ēkas, īpaši tās, kas ir pašvaldības pārziņā, bieži vien vairs nav vislabākajā stāvoklī. Vācijā ir aptuveni 130 000 tiltu, no kuriem daudzi ir steidzami jāatjauno.
Korozija, piemēram, tā, kas tiek vainota daļējā Karolas tilta sabrukumā Drēzdenē, ir pastāvīga problēma. Pirms diviem gadiem federālais satiksmes ministrs paziņoja par pasākumu paketi, lai ātrāk modernizētu tiltus, taču līdzīgas problēmas parādās arī veidotājos. Bažas par veco tiltu drošību rada ne tikai Ķelnes, bet arī visas valsts rūpes.
Mēs turpināsim uzraudzīt notikumus saistībā ar Mačernas tiltu un informēsim jūs, kad būs jaunums. Līdz tam mēs varam tikai cerēt, ka visi skartie ir labi informēti un nepieciešamās izmaiņas noritēs raiti.