Suche
Mein Konto
Jernbanebrua i Machern stengt: Viktige endringer for busspassasjerer!
Jernbanebroen i Machern stengte umiddelbart: virkninger på bussruter i Muldental og skoletrafikk frem til desember 2025.
Jernbanebrua i Machern stengt: Viktige endringer for busspassasjerer!
Stengingen av jernbanebrua i Machern skaper for tiden oppsikt i Muldental. Som LVZ Etter sigende skal det ikke lenger være busser som kjører over broen per nå, da det er alvorlige bekymringer for kollaps. Årsaken til dette er bekymringene rundt materialet, spesielt Hennigsdorf spennstålet, som anses som utsatt for spenningskorrosjonssprekker.
Brua har en tillatt lastekapasitet på kun 7,5 tonn. Dette sikkerhetstiltaket ble besluttet på kort varsel av Leipzig-distriktet for ikke å sette trafikken i fare. Men dette har en klar innvirkning på trafikkflyten i regionen, og skoletrafikken er særlig rammet.
Endringer i busstransport
Bussrutene 680, 682, 683 og 691 måtte justere rutetidene. Av endringene fra 3. november vil linje 691 bli omdirigert i begge retninger via Brandis til Gerichshain, slik at stoppet ved Machern S-Bahn-stasjon ikke lenger vil være nødvendig. I stedet kan passasjerene bruke den nye holdeplassen på Bahnhofsstrasse. Stoppene "Wurzener Straße" og "Leipziger Straße" i Brandis vil fortsatt bli betjent.
Elever som er avhengige av rutene 680, 682 og 683 bør også forvente endringer. Linje 682 stopper ikke lenger ved holdeplassen "S-Bf./Bahnhofsstraße" den første timen av skolen. I stedet setter hun kursen mot «S-Bf./Alte Leipziger Straße». En minibuss brukes på linje 683, som kjører fra "Schlossblick" til Brandis skolesenter. Det sies imidlertid at hjemreisen til linje 683 skjer etter 8. skoleperiode klokken 15.06. via Gerichshain, men siste avgang klokken 16.06. er kansellert.
Broer i fokus for sikkerhet
Den nåværende stengingen i Machern fremhever den generelle sikkerheten til broer i Tyskland. Som daglige nyheter Som forklart skal bruer inspiseres grundig hvert sjette år. Alle som følger med på disse kontrollene merker raskt at mange bygg, spesielt de som er under kommunalt ansvar, ofte ikke lenger er i best stand. Det er rundt 130 000 broer i Tyskland, hvorav mange må renoveres umiddelbart.
Korrosjon, som den som er skyld i den delvise kollapsen av Carola-broen i Dresden, er et konstant problem. For to år siden annonserte den føderale transportministeren en pakke med tiltak for å modernisere broer raskere, men lignende problemer dukker også opp hos produsentene. Bekymring for sikkerheten til gamle broer er ikke bare en bekymring i Köln, men en landsomfattende bekymring.
Vi vil fortsette å følge utviklingen angående broen i Machern og vil informere deg når det kommer nyheter. Inntil da får vi bare håpe at alle berørte er godt informert og at nødvendige endringer går på skinner.