Železničný most v Macherne zatvorený: Dôležité zmeny pre cestujúcich v autobuse!
Železničný most v Macherne sa okamžite uzavrel: vplyv na autobusové linky v Muldental a školskú dopravu do decembra 2025.

Železničný most v Macherne zatvorený: Dôležité zmeny pre cestujúcich v autobuse!
Uzávierka železničného mosta v Macherne momentálne vyvoláva v Muldente rozruch. Ako LVZ Údajne už cez most nebudú premávať žiadne autobusy, pretože existujú vážne obavy zo zrútenia. Dôvodom sú obavy o materiál, najmä o predpínaciu oceľ Hennigsdorf, ktorá sa považuje za náchylnú na praskanie koróziou pod napätím.
Most má prípustnú nosnosť len 7,5 tony. O tomto bezpečnostnom opatrení rozhodol okres Lipsko v krátkom čase s cieľom neohroziť dopravu. To má však jasný vplyv na dopravné prúdy v regióne a zvlášť ovplyvnená je školská doprava.
Zmeny v autobusovej doprave
Autobusové linky 680, 682, 683 a 691 museli upraviť cestovné poriadky. Zo zmien od 3. novembra bude linka 691 obojsmerne presmerovaná cez Brandis do Gerichshainu, takže zastávka na stanici Machern S-Bahn už nebude potrebná. Namiesto toho môžu cestujúci využiť novú zastávku na Bahnhofsstrasse. Zastávky „Wurzener Straße“ a „Leipziger Straße“ v Brandise budú naďalej obsluhované.
So zmenami by sa mali dočkať aj študenti, ktorí sú odkázaní na linky 680, 682 a 683. Linka 682 už prvú vyučovaciu hodinu nebude zastavovať na zastávke „S-Bf./Bahnhofsstraße“. Namiesto toho mieri na „S-Bf./Alte Leipziger Straße“. Na linke 683 premáva mikrobus, ktorý premáva zo „Schlossblick“ do školského centra Brandis. Hovorí sa však, že spiatočná cesta linky 683 sa koná po 8. vyučovacej hodine o 15:06 hod. cez Gerichshain, ale posledný odchod o 16:06 hod. je zrušený.
Mosty v centre pozornosti bezpečnosti
Aktuálna uzávera v Macherne zdôrazňuje všeobecnú bezpečnosť mostov v Nemecku. Ako denné správy Ako bolo vysvetlené, mosty sa musia každých šesť rokov dôkladne kontrolovať. Každý, kto sleduje tieto kontroly, si rýchlo všimne, že mnohé budovy, najmä tie, ktoré sú v kompetencii samospráv, už často nie sú v najlepšom stave. V Nemecku je okolo 130 000 mostov, z ktorých mnohé naliehavo potrebujú rekonštrukciu.
Korózia, ako je tá, ktorá je obviňovaná z čiastočného zrútenia mosta Carola v Drážďanoch, je neustálym problémom. Spolkový minister dopravy pred dvoma rokmi ohlásil balík opatrení na rýchlejšiu modernizáciu mostov, ale podobné problémy sa objavujú aj u výrobcov. Obava o bezpečnosť starých mostov nie je len kolínskym, ale celoštátnym.
Budeme aj naďalej sledovať vývoj ohľadom mosta v Macherne a budeme vás informovať, keď sa objavia novinky. Dovtedy môžeme len dúfať, že všetci, ktorých sa to týka, sú dobre informovaní a potrebné zmeny prebehnú hladko.