Järnvägsbron i Machern stängd: Viktiga förändringar för bussresenärer!

Järnvägsbron i Machern stängd: Viktiga förändringar för bussresenärer!

Stängningen av järnvägsbron i Machern väcker just nu uppståndelse i Muldental. Som LVZ Enligt uppgift kommer det inte längre att gå några bussar över bron från och med nu, eftersom det finns allvarliga farhågor om kollaps. Anledningen till detta är oron för materialet, särskilt Hennigsdorf-spännstålet, som anses vara känsligt för spänningskorrosionssprickor.

Bron har en tillåten lastkapacitet på endast 7,5 ton. Denna säkerhetsåtgärd beslutades med kort varsel av stadsdelen Leipzig för att inte äventyra trafiken. Men detta har en tydlig påverkan på trafikflödena i regionen och särskilt skoltrafiken påverkas.

Förändringar i busstrafiken

Busslinjerna 680, 682, 683 och 691 fick justera sina tidtabeller. Av ändringarna från den 3 november kommer linje 691 att omdirigeras i båda riktningarna via Brandis till Gerichshain, så att stopp vid Machern S-Bahn station inte längre kommer att behövas. Istället kan passagerarna använda den nya hållplatsen på Bahnhofsstrasse. Hållplatserna "Wurzener Straße" och "Leipziger Straße" i Brandis kommer att fortsätta att trafikeras.

Studenter som förlitar sig på vägarna 680, 682 och 683 bör också förvänta sig förändringar. Linje 682 kommer inte längre att stanna vid hållplatsen "S-Bf./Bahnhofsstraße" under den första timmen av skolan. Istället beger hon sig till "S-Bf./Alte Leipziger Straße". En minibuss används på linje 683, som går från "Schlossblick" till Brandis skolcentrum. Det sägs dock att återresan av linje 683 sker efter 8:e skolperioden klockan 15.06. via Gerichshain, men sista avgång kl 16:06. är inställd.

Broar i fokus för säkerhet

Den nuvarande stängningen i Machern belyser den allmänna säkerheten för broar i Tyskland. Som dagliga nyheter Som förklarats måste broar inspekteras noggrant vart sjätte år. Den som håller ett öga på dessa besiktningar märker snabbt att många byggnader, särskilt de som står under kommunalt ansvar, ofta inte längre är i bästa skick. Det finns cirka 130 000 broar i Tyskland, varav många behöver renoveras omedelbart.

Korrosion, som den som anklagas för den partiella kollapsen av Carola-bron i Dresden, är ett ständigt problem. För två år sedan tillkännagav den federala transportministern ett åtgärdspaket för att modernisera broarna snabbare, men liknande problem dyker också upp hos tillverkarna. Oron för säkerheten för gamla broar är inte bara ett problem i Köln, utan ett rikstäckande problem.

Vi kommer att fortsätta följa utvecklingen kring bron i Machern och kommer att informera dig när det kommer nyheter. Tills dess får vi hoppas att alla som berörs är välinformerade och att nödvändiga förändringar går smidigt.