Aviación militar sobre Sajonia del Norte: ¡los residentes tienen miedo al ruido!

Aviación militar sobre Sajonia del Norte: ¡los residentes tienen miedo al ruido!

Nordsachsen, Deutschland - El lunes por la tarde, 30 de junio de 2025, un Airbus A400m de la Fuerza Aérea causó una sensación cuando voló sobre el norte de Sajonia y el distrito de Leipzig. Una visita al avión militar vino de Wunstorf cerca de Hanover y tuvo lugar entre las 11 a.m. y las 12 p.m. Durante la ruta de aproximación, que condujo a varios lugares como Delitzsch, Zschortau, Krostitz, Jesewitz, Naunhof, Bad Lausick y Frohburg, el avión realizó varios enfoques para el aeródromo de Altenburg, donde tuvieron lugar importantes ejercicios de aterrizaje.

Los residentes de Gerichshain estaban visiblemente asustados por el evento repentino. La baja altura de vuelo de la camioneta, que estaba entre 150 y 250 metros, causó emoción y preocupación. A pesar de la contaminación acústica, el avión Bundeswehr aseguró que la altura mínima de vuelo se observó fuera de las grandes ciudades con 150 metros. Pero en áreas densamente pobladas, a menudo no es posible evitar regiones habitadas. Estos ejercicios son particularmente importantes para el entrenamiento de los pilotos en una emergencia, incluso si los simuladores modernos a menudo se usan para prepararse hoy.

El Airbus A400M - Tecnología moderna con historia

El Airbus A400M, también conocido como "Atlas", es un producto de una extensa cooperación internacional. Desde el futuro grupo internacional de aviones militares (FIMA) se fundó en 1982, en el que empresas como Aérospacials y British Aeroespace estuvieron involucradas, el desarrollo del A400M se ha extendido durante muchos años. Originalmente, el avión debía servir como un reemplazo para los hércules C-130 y transparentes C-160 de larga data. Sin embargo, los requisitos técnicos del proyecto y los factores políticos aseguraron que el proceso progresara lentamente.

Una característica decisiva del A400M es su diseño de vanguardia, que está equipado con un control de vuelo de vuelo por cable y cuatro potentes motor turbopropapopulado EureProp TP400-D6. Estos motores son los más fuertes de su tipo en Occidente y han hecho posible que el A400M transporte hasta 37 toneladas de más de 2,000 millas náuticas. Además, el avión puede actuar en varios usos posibles, incluso como desprendimiento de aire y transporte de tropas.

Áreas de aplicación y desafíos

El A400M ya ha participado en importantes operaciones internacionales, incluidas acciones de ayuda humanitaria y operaciones militares. La RAF británica recientemente apoyó a los equipos de búsqueda y rescate para un terremoto en Marruecos. A pesar de sus notables usos posibles, el proyecto se caracterizó por desafíos, incluidos retrasos técnicos y cruces de presupuesto, lo que retrasó significativamente el cronograma. La primera entrega se anunció originalmente para 2009, pero la entrega real no se llevó a cabo hasta 2013.

Los últimos ejercicios de la Fuerza Aérea, como los recientes ejercicios de aterrizaje en Altenburg, no solo son cruciales para el entrenamiento de pilotos, sino también para probar las diversas capacidades del A400M que van mucho más allá de la de una camioneta militar convencional. El Airbus A400M ha ocupado un lugar permanente no solo en el Bundeswehr, sino también internacionalmente.

Para los residentes en el norte de Sajonia, el vuelo fue un recuerdo inesperado y fuerte de cómo la aviación militar puede afectar la vida cotidiana. Ya sea el sonido de los motores poderosos o la visión del majestuoso Airbus, en cualquier caso, fue una experiencia que será recordada durante mucho tiempo.