بدء اللقطة لـ B169: مشاريع البناء الكبيرة بين Salbitz و Riesa!

بدء اللقطة لـ B169: مشاريع البناء الكبيرة بين Salbitz و Riesa!

Nordsachsen, Deutschland - في السنوات القادمة ، سيكون B169 الجديد بين Salbitz و B6 هو الموضوع في منطقة سكسونيا. الاستعدادات لمشروع البناء الواسع هذا بالفعل على قدم وساق هذا العام. يشير ماركوس هيير ، رئيس فرع لايبزيغ لمكتب الدولة لبناء الطرق والنقل (لاسوف) ، إلى التحديات المعقدة التي يجب التغلب عليها قبل بداية البناء الفعلية. تظل سنة دقيقة لبدء حركة المرور على الطريق الجديد غير مؤكد في الوقت الحالي ، ولكن تم بالفعل بدء الخطوات الأولى ، مثل lvz.de المبلغ عنها.

حاليًا ، تجري تدابير إعداد البناء حاليًا. وتشمل هذه التحدي المتمثل في التغلب على مسار الحالي 300000 فولت. من أجل ضمان المسافة اللازمة بين خطوط الطاقة والطريق ، سيقوم المشغل 50Hertz Transmission GmbH بتثبيت صواري جديدة أعلى. من المتوقع أن يبدأ هذا العمل في نهاية يوليو بعد اكتمال الفحص الأثري السابق للموقع.

المتطلبات التقنية والبيئية

نقطة أخرى على جدول الأعمال هي وضع خط الضغط العالي من الغاز. يتم تشغيل B169 في شق ، مما يتطلب وضع خط الغاز حتى عشرة أمتار. من المثير للاهتمام هنا أن وضعه جزئيًا في الإجراءات المفتوحة وجزئيًا في عملية شطف الحفر. نظرًا لمبنى الطمي ، هناك خطر من التسويات ، وهذا هو السبب في أنه يجب تعززه. سيكون "الاستراحة التكنولوجية" ضرورية لانتظار الإعدادات قبل بدء بناء الطريق الفعلي.

من المقرر عقد أعمال البناء الرئيسية لعام 2027 بميزانية إجمالية تبلغ 60 مليون يورو المثيرة للإعجاب. تنشأ مسألة فترة البناء ، والتي ، ومع ذلك ، لا يمكن تحديدها قبل منح الطلب الأول. لكن الأمر المؤكد هو أن هذا المشروع هو أحد المشاريع الرئيسية في خطة البنية التحتية للنقل الفيدرالية (BVWP) 2030 ، ويؤكد [BMV.DE] (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/infrustructure عمليات الاستثمار للتخطيط/bundesverkehrwegeplan-2030/bundesverkehrwegeplan-2030.html).

اتصالات مهمة للمنطقة

يشتمل المشروع بأكمله على ما مجموعه خمسة مشاريع فرعية ويقيس طولها 34.2 كيلومتر. إن توسيع B169 ليس مهمًا فقط لحركة المرور الإقليمية ، ولكن أيضًا بالنسبة للعلاقات الوطنية للطرق السريعة A 13 و 14. من حيث عام 2030 ، يُقدر أن حمولة المرور المتوسطة المستقبلية تبلغ حوالي 300 مركبة يوميًا ، بينما في حالة 600 مركبة ، يُفترض. يوضح هذا مدى أهمية تكييف البنية التحتية الحالية مع المتطلبات المتزايدة ، وكذلك Federal Land-sachsen.de.

إلحاح المشروع واضح: الحالة الحالية لـ B169 ليست كافية لمتطلبات وظيفة الاتصال الوطنية. لن يؤدي التنفيذ السريع إلى تحسين حالة المرور في المنطقة فحسب ، بل سيسهل أيضًا التبادل الوطني. لذلك ، يبقى أن نرى كيف ستتطور الأشهر المقبلة ومتى يمكن أن يبدأ البناء الفعلي. ومع ذلك ، هناك شيء واحد مؤكد: سيلعب B169 الجديد دورًا رئيسيًا في خطة النقل في ولاية ساكسونيا في عام 2025.