Начален сигнал за B169: Големи строителни проекти между Salbitz и Riesa!

Начален сигнал за B169: Големи строителни проекти между Salbitz и Riesa!

През следващите години новият B169 между Salbitz и B6 ще бъде проблем в региона Саксония. Подготовката за този мащабен строителен проект вече е в разгара си тази година. Маркус Хайер, ръководител на клона в Лайпциг на Държавната служба за пътно строителство и транспорт (Lasuv), посочва сложните предизвикателства, които трябва да бъдат преодолени, преди строителството действително да започне. Точната година за стартиране на движението по новия маршрут остава несигурна за момента, но първите стъпки вече са направени, както lvz.de доклади.

В момента се извършват подготвителни дейности за строителство. Те включват предизвикателството да се преодолее електропровод от 300 000 волта. За да осигури необходимото разстояние между електропроводите и пътя, операторът 50Hertz Transmission GmbH ще монтира нови, по-високи мачти. Очаква се тази работа да започне в края на юли, след приключване на предишното археологическо проучване на обекта.

Технически и екологични изисквания

Друга точка в дневния ред е прокарването на газопровод за високо налягане. B169 ще се движи в изрезка, което ще изисква газопроводът да бъде положен до десет метра дълбочина. Интересното тук е, че полагането ще се извърши отчасти по отворени методи и отчасти чрез процеси на сондажна течност. Поради глинестите подпочви има опасност от слягане, поради което трябва да се укрепи. Ще бъде необходима „технологична пауза“, за да се изчака уреждането, преди да започне същинското строителство на пътя.

Основните строителни дейности са планирани за 2027 г. с общ бюджет от внушителните 60 милиона евро. Това повдига още повече въпроса за времето за строителство, въпреки че то не може да бъде уточнено преди възлагането на първия договор. Сигурното обаче е, че този проект е един от ключовите проекти във Федералния план за транспортна инфраструктура (BVWP) 2030, подчертава bmv.de.

Важни връзки за региона

Целият проект включва общо пет подпроекта и е с дължина 34,2 километра. Разширяването на B169 е важно не само за регионалния трафик, но и за надрегионалната връзка с магистрали A 13 и A 14. Бъдещото средно натоварване на трафика се оценява на около 300 превозни средства на ден в референтния случай през 2030 г., докато в планирания случай дори се предполага, че ще бъде 600 превозни средства. Това показва колко важно е да се адаптира съществуващата инфраструктура към нарастващите изисквания, както подчертава bundesland-sachsen.de.

Неотложността на проекта е ясна: текущото състояние на B169 не отговаря на изискванията за функция за надрегионална връзка. Бързото прилагане не само ще подобри ситуацията с трафика в региона, но и ще улесни междурегионалния обмен. Следователно остава да видим как ще се развият следващите месеци и кога може да започне реалното строителство. Едно обаче е сигурно: новият B169 ще играе ключова роля в държавния транспортен план на Саксония за 2025 г.