Počáteční výstřel pro B169: Velké stavební projekty mezi Salbitz a Riesa!

Počáteční výstřel pro B169: Velké stavební projekty mezi Salbitz a Riesa!

Nordsachsen, Deutschland - V nadcházejících letech bude nový B169 mezi Salbitz a B6 tématem v oblasti Saska. Přípravy na tento rozsáhlý stavební projekt jsou již letos v plném proudu. Markus Heier, šéf pobočky Leipzig Státní úřad pro výstavbu a dopravu silnic (LASUV), se týká složitých výzev, které musí být překonány před skutečným zahájením výstavby. Přesný rok pro začátek provozu na nové trase zůstává prozatím nejistý, ale první kroky již byly zahájeny, například LVZ.DE hlášeno.

V současné době probíhají opatření pro přípravu výstavby. Patří sem výzva k překonání proudové trasy 300 000 V. Aby byla zajištěna potřebná vzdálenost mezi elektrickými vedeními a silnicí, provozovatel 50hertz převodovka GmbH nainstaluje nové, vyšší stožáry. Očekává se, že tato práce začne na konci července po dokončení předchozího archeologického vyšetření místa.

Technické a environmentální požadavky

Dalším bodem na pořadu jednání je pokládání vysokotlaké linie plynu. B169 se provádí ve řezu, který vyžaduje, aby plynná linka byla položena až deset metrů hluboko. Je zde zajímavé, že položení je částečně v otevřených postupech a částečně v procesu vrtání oplachování. Vzhledem k budově hlinitých existuje riziko osad, a proto musí být zpevněna. Před začátkem skutečné výstavby silnice bude nutné čekat na nastavení „technologické přestávky“.

Hlavní stavební práce jsou naplánovány na 2027 s celkovým rozpočtem působivých 60 milionů EUR. Otázka stavebního období vyvstává ještě více, které však nelze uvést před přiznáním prvního řádu. Je však jisté, že tento projekt je jedním z klíčových projektů ve federální dopravní infrastruktuře (BVWP) 2030, zdůrazňuje [bmv.de] (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/infruktura Plánovací investice/Bundesverkehrwegeplan-2030/Bundesverkehrwegeplan-2030.html).

Důležitá spojení pro region

Celý projekt zahrnuje celkem pět dílčích projektů a měří délku 34,2 kilometrů. Rozšíření B169 je nejen důležité pouze pro regionální provoz, ale také pro národní spojení s dálnicemi A 13 a 14. Pokud jde o rok 2030, bude budoucí střední dopravní zátěž odhaduje na přibližně 300 vozidel denně, zatímco v případě 600 vozidel se dokonce předpokládá. To ukazuje, jak důležité je přizpůsobit stávající infrastrukturu rostoucím požadavkům, jakož i federální Land-sachsen.de.

Naléhavost projektu je jasná: Současný stav B169 nestačí pro požadavky na národní funkci připojení. Rychlá implementace nejen zlepší dopravní situaci v regionu, ale také usnadní národní výměnu. Proto zbývá vidět, jak se nadcházející měsíce vyvinou a kdy může začít skutečná konstrukce. Jedna věc je však jistá: Nový B169 bude hrát hlavní roli v plánu Státní dopravy Saska v roce 2025.