Ξεκινώντας πυροβολισμό για B169: Μεγάλα έργα κατασκευής μεταξύ Salbitz και Riesa!

Ξεκινώντας πυροβολισμό για B169: Μεγάλα έργα κατασκευής μεταξύ Salbitz και Riesa!

Nordsachsen, Deutschland - Τα επόμενα χρόνια, το νέο B169 μεταξύ Salbitz και B6 θα είναι το θέμα στην περιοχή της Σαξονίας. Οι προετοιμασίες για αυτό το εκτεταμένο κατασκευαστικό έργο βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη φέτος. Ο Markus Heier, επικεφαλής του κλάδου της Λειψίας του Κρατικού Γραφείου για την Κατασκευή και τις Μεταφορές (LASUV), αναφέρεται στις πολύπλοκες προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν πριν από την πραγματική έναρξη της κατασκευής. Ένα ακριβές έτος για την έναρξη της κυκλοφορίας στη νέα διαδρομή παραμένει αβέβαιη προς το παρόν, αλλά τα πρώτα βήματα έχουν ήδη ξεκινήσει, όπως LVZ.DE ανέφερε.

Επί του παρόντος, τα μέτρα προετοιμασίας κατασκευής βρίσκονται σε εξέλιξη. Αυτές περιλαμβάνουν την πρόκληση της υπέρβασης μιας διαδρομής ρεύματος 300.000 βολτ. Προκειμένου να διασφαλιστεί η απαραίτητη απόσταση μεταξύ των γραμμών μεταφοράς και του δρόμου, ο φορέας εκμετάλλευσης 50Hertz GmbH θα εγκαταστήσει νέους, υψηλότερους ιστούς. Το έργο αυτό αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη Ιουλίου μετά την ολοκλήρωση της προηγούμενης αρχαιολογικής εξέτασης του χώρου.

Οι τεχνικές και περιβαλλοντικές απαιτήσεις

Ένα άλλο σημείο στην ημερήσια διάταξη είναι η τοποθέτηση μιας γραμμής υψηλής πίεσης αερίου. Το B169 εκτελείται σε μια τομή, η οποία απαιτεί ότι η γραμμή αερίου πρέπει να τοποθετηθεί μέχρι δέκα μέτρα βαθιά. Είναι ενδιαφέρον εδώ ότι η τοποθέτηση είναι εν μέρει σε ανοικτές διαδικασίες και εν μέρει στη διαδικασία έκπλυσης γεώτρησης. Λόγω του κτιρίου αργιλισμού, υπάρχει κίνδυνος οικισμών, γι 'αυτό πρέπει να στερεοποιηθεί. Θα είναι απαραίτητο ένα "τεχνολογικό διάλειμμα" για να περιμένετε τις ρυθμίσεις πριν ξεκινήσει η πραγματική κατασκευή του δρόμου.

Οι κύριες κατασκευαστικές εργασίες προγραμματίζονται για το 2027 με συνολικό προϋπολογισμό εντυπωσιακού 60 εκατομμυρίων ευρώ. Το ζήτημα της περιόδου κατασκευής προκύπτει ακόμη περισσότερο, το οποίο, ωστόσο, δεν μπορεί να καθοριστεί πριν από την αποζημίωση της πρώτης τάξης. Αυτό που είναι βέβαιο, ωστόσο, είναι ότι αυτό το έργο είναι ένα από τα βασικά έργα του Ομοσπονδιακού Σχεδίου Υποδομής Μεταφορών (BVWP) 2030, υπογραμμίζει [BMV.DE] (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/infrastructure Σχεδιασμός-επενδυτές/BundesverkehrwegeGlan-2030/BundesverkehrwegePlan-2030.html).

Σημαντικές συνδέσεις για την περιοχή

Το σύνολο του έργου περιλαμβάνει συνολικά πέντε υπο -δίσκους και μετρά μήκους 34,2 χιλιομέτρων. Η επέκταση του B169 δεν είναι μόνο σημαντική για την περιφερειακή κυκλοφορία, αλλά και για τις εθνικές συνδέσεις με τους αυτοκινητόδρομους Α 13 και 14. Όσον αφορά το 2030, το μελλοντικό μεσαίο φορτίο κυκλοφορίας εκτιμάται ότι είναι περίπου 300 οχήματα την ημέρα, ενώ σε περίπτωση 600 οχημάτων θεωρείται ακόμη. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό είναι να προσαρμοστεί η υπάρχουσα υποδομή στις αυξανόμενες απαιτήσεις, καθώς και στο Federal Land-Sachsen.de.

Ο επείγιος χαρακτήρας του έργου είναι σαφής: η τρέχουσα κατάσταση του B169 δεν αρκεί για τις απαιτήσεις για μια εθνική λειτουργία σύνδεσης. Μια ταχεία εφαρμογή όχι μόνο θα βελτιώσει την κατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή, αλλά θα διευκολύνει επίσης την εθνική ανταλλαγή. Ως εκ τούτου, παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθούν οι επόμενοι μήνες και πότε μπορεί να ξεκινήσει η πραγματική κατασκευή. Ωστόσο, ένα πράγμα είναι βέβαιο: το νέο B169 θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο σχέδιο κρατικών μεταφορών της Σαξονίας το 2025.